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Primeiro túnel 'debaixo do mar' do Brasil vai cortar viagem de 1 hora para 5 minutos no SP: obra de R$ 6,8 bi terá ligação até a BR-101

Com operação prevista para 2031, projeto terá 1,5 km de extensão, seis faixas e trecho construído com grandes módulos de concreto afundados no canal

2 out 2026 - 14h12
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Resumo
Com investimento de R$ 6,8 bilhões, o primeiro túnel submerso do Brasil ligará Santos a Guarujá, reduzindo o tempo de travessia de quase uma hora para menos de cinco minutos. A estrutura terá 1,5 km de extensão, sendo 870 metros sob o canal do Porto de Santos, com seis faixas para veículos e acesso à BR-101 via Guarujá. A obra substituirá a dependência das balsas, beneficiando moradores e o fluxo logístico da região sem interferir na circulação dos navios pelo canal portuário.
Imagem mostra entrada e saída do túnel que vai ligar Santos e Guarujá
Imagem mostra entrada e saída do túnel que vai ligar Santos e Guarujá
Foto: Imagem gerada por inteligência artificial / Xataka

Uma travessia que hoje pode levar quase uma hora entre Santos e Guarujá, no litoral de São Paulo, poderá ser feita em menos de cinco minutos com a construção de um túnel imerso sob o canal do Porto de Santos. O projeto, orçado em R$ 6,8 bilhões, prevê seis faixas para veículos e uma conexão rodoviária no lado do Guarujá com acesso ao corredor que leva à BR-101.

O empreendimento passará sob o canal do estuário, por onde circulam embarcações que chegam e saem do maior porto do país. A estrutura terá cerca de 1,5 quilômetro de extensão, com 870 metros submersos.

Túnel vai reduzir travessia de quase 1 hora para menos de 5 minutos

Atualmente, a ligação entre Santos e Guarujá depende principalmente das balsas e de embarcações menores. O trajeto pode levar cerca de 50 minutos e, em períodos de maior movimento, o deslocamento por estrada pode ultrapassar uma hora. Com o túnel, a expectativa é fazer a travessia em menos de cinco minutos.

A mudança deve beneficiar moradores, trabalhadores e empresas que circulam entre as duas cidades. O projeto também pretende fortalecer a logística do Porto de Santos, sem impedir a passagem de navios pelo canal.

Ligação com a BR-101 será feita por rodovias de acesso

No lado do Guarujá, o projeto prevê uma conexão com a Rodovia Cônego Domênico Rangoni. A partir desse sistema viário, os motoristas poderão seguir em direção à BR-101, no trecho conhecido como Rio-Santos.

O empreendimento terá aproximadamente 1,5 quilômetro de extensão, dos quais 870 metros...

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