O sonho inacabado do Império Romano: trem de 125 km conectará Europa e Ásia
O novo gigante do Bósforo conectará dois lados da cidade e seus aeroportos internacionais
A Turquia é, geográfica e historicamente, a ligação entre a Ásia e a Europa, e quando se trata de aeroportos, o de Istambul é imenso e estratégico para o transporte do Ocidente para o Oriente. No entanto, a cidade otomana de 15 milhões de habitantes está literalmente dividida entre dois continentes pelo Bósforo. Um estreito de pouco mais de 700 metros gera uma demanda colossal e crônica por mobilidade, que nenhuma infraestrutura existente conseguiu satisfazer plenamente.
Até agora. A Turquia acaba de finalizar acordos com seis dos maiores bancos de desenvolvimento do mundo para financiar o projeto mais ambicioso de sua história ferroviária moderna: uma linha férrea de 125 quilômetros, orçada em US$ 8,119 bilhões, que conectará as duas margens do Bósforo.
Um dos maiores supervulcões do mundo está se reconstruindo aos poucos ele foi responsável pela erupção mais poderosa do período Holoceno
Segundo Jensen Huang, já chegamos à IAG: o problema é que, por enquanto, ela só serve para alimentar Tamagotchis
Se você come aveia no café da manhã por causa de suas propriedades nutricionais, a ciência tem uma sugestão: seria melhor comê-la no jantar
O projeto
Chamado de Ferrovia Circular Norte, o projeto consiste em uma linha férrea de 125 quilômetros que ligará Halkalı, no lado europeu, a Gebze, na zona industrial asiática, ao norte de Istambul. Atravessará o Bósforo pela Ponte Yavuz Sultan Selim.
Trata-se de um trem elétrico de alta capacidade e via dupla, projetado para transportar tanto passageiros quanto cargas pesadas: as linhas de passageiros atingirão velocidades de até 160 km/h, enquanto as linhas de carga alcançarão 120 km/h, conforme detalhado no documento técnico do Banco Mundial. Além de conectar os dois lados da cidade, a ferrovia também ligará, pela primeira vez, os dois principais aeroportos de Istambul: o Aeroporto de Istambul, na Europa, e o Aeroporto ...
Matérias relacionadas
Após conquistar a indústria de navios cargueiros, China agora aposta nos megacruzeiros
