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Nem França, nem Inglaterra: o túnel ferroviário subaquático mais longo do Mundo fica entre essas ilhas
Com mais de 50 quilômetros de extensão, a estrutura japonesa atravessa o fundo do mar para conectar as ilhas Honshu e Hokkaido
Construir um túnel ferroviário já é um desafio gigantesco para a engenharia, mas fazer isso no fundo do mar, ligando duas ilhas separadas por quilômetros de água e rocha, parece algo ainda mais complicado. Mesmo assim, o Japão conseguiu realizar a construção do Túnel Seikan, considerado o túnel ferroviário subaquático mais longo do mundo. Inaugurada em 1988, a obra conecta as ilhas de Honshu e Hokkaido e continua sendo uma das maiores realizações da engenharia do país. Embora o Túnel de Base de São Gotardo, na Suíça, seja atualmente o túnel ferroviário mais longo do mundo, é o Seikan que mantém o recorde no quesito travessia subaquática.
Túnel Seikan: a obra que uniu duas ilhas sob o mar
Conectar duas ilhas por meio de uma ferrovia não é nada fácil. No entanto, o Japão decidiu enfrentar esse desafio após uma série de acidentes marítimos na região do Estreito de Tsugaru, trecho que separa Honshu, a principal ilha do país, de Hokkaido, no extremo norte. Assim surgiu o Túnel Seikan, uma estrutura com cerca de 54 quilômetros de extensão, dos quais aproximadamente 23 quilômetros ficam sob o leito marinho.
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Durante muitos anos, ele ocupou o posto de maior túnel ferroviário do mundo, até ser superado pelo Túnel de Base de São Gotardo, inaugurado na Suíça em 2016. A construção exigiu tecnologias avançadas para escavar rochas abaixo do mar e criar uma passagem segura para os trens. Além do desafio técnico, a obra precisou lidar com infiltrações de água, pressão geológica e ...
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