A odisseia do empreendedor que comprou um transatlântico, gastou um milhão de dólares na restauração e não pôde aproveitá-lo
Após 16 anos de trabalhos, pressões administrativas e um naufrágio parcial, o navio acabou sendo desmontado e deixou uma conta de 8,2 milhões de dólares
Em 2008, o empreendedor Chris Willson comprou o Aurora, um histórico transatlântico alemão de 1955 com 72 metros de comprimento e que já havia aparecido em um filme de James Bond. Apesar de ter investido anos de esforço e cerca de um milhão de dólares em sua restauração, o projeto enfrentou diversos problemas práticos, incluindo a necessidade de transferir a embarcação várias vezes de local, culminando no fracasso dos seus planos de finalmente aproveitar o navio.
Nem todos os projetos de quem sonha em ter seu próprio barco terminam bem. O relato de Chris Willson é interessante: ele comprou um antigo transatlântico de origem alemã e gastou uma fortuna para restaurá-lo. Depois de anos de esforço, seus planos desapareceram rapidamente.
Tudo começou em 2008, quando nosso protagonista estava navegando pela internet e encontrou um anúncio incomum: alguém estava vendendo um transatlântico que estava atracado em Decker Island, na Califórnia. Sem pensar muito, esse empreendedor do setor de tecnologia decidiu investir na embarcação. Depois de concluir a aquisição em 2008, transferiu seu novo barco para Rio Vista para poder restaurá-lo.
Restauração e problemas
Willson agora tinha um barco com bastante história. O transatlântico havia sido construído pelo estaleiro Blohm and Voss em 1955. Os passageiros viajavam de um continente a outro em uma embarcação de 72 metros de comprimento que tinha 85 cabines, diferentes salões, espaços gastronômicos e galerias. O navio também havia aparecido no filme 007 Contra a Chantagem Atômica, de James Bond.
Segundo a CNN, o homem batizou o barco de Aurora depois de passar sua primeira noite a bordo. "Acordei com um dos amanheceres mais brilhantes que já tinha visto na vida", afirmou. Mas nem tudo no projeto era tão perfeito. Willson foi obrigado a transferir o barco várias vezes enquanto realizava os trabalhos de restauração, embora tivesse claro que queria que sua embarcação ficasse em águas rasas.
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