23 anos depois, ainda ninguém sabe o que houve com o Boeing 727 que partiu de Luanda e nunca mais foi visto

Um avião comercial não deveria desaparecer assim. Estamos falando de uma das máquinas mais grandes e monitoradas da indústria do transporte, com planos de voo, controle aeroportuário, registros de manutenção e componentes normalmente rastreáveis. Por isso, o caso do Boeing 727 N844AA é tão difícil de encerrar. Segundo a Aviation Safety Network, a aeronave decolou do Aeroporto Internacional Quatro de Fevereiro, em Luanda, em 25 de maio de 2003, por volta do entardecer e sem a devida autorização. Desde então não há confirmação de pouso, restos identificados nem uma explicação definitiva.

Antes de se tornar um mistério, o N844AA teve uma vida muito mais convencional. O jornal The Washington Post explica que se tratava de um Boeing 727-223 construído em 1975, entregue à American Airlines e retirado da frota da companhia no fim do verão de 2001. Depois veio a reviravolta estranha: o avião foi convertido para transportar diesel dentro de Angola, com os assentos removidos e grandes tanques internos instalados na cabine. A ideia era abastecer operações ligadas a minas de diamantes em áreas de difícil acesso por estrada, mas o plano não demorou a dar errado.

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O projeto de transporte de combustível passou a enfrentar contas não pagas, problemas com passaportes roubados, falhas de segurança e dúvidas sobre quem realmente controlava o avião. Em maio de 2002, as tripulações já tinham ido embora e o plano original estava praticamente desfeito, mas o 727 ainda estava lá, imobilizado no ...

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