A Volvo acaba de fazer a venda de 31 unidades de seus caminhões FH 500 Flex B100, veículos que são preparados para rodar com biodiesel 100% puro ou com qualquer mistura com o diesel comum de petróleo.
O cliente é o Grupo Potencial, que atua no agronegócio no Estado do Paraná e mantém um complexo fabril na cidade de Lapa, no Sudeste do Estado, na região dos Campos Gerais. Lá, a empresa conta com um sistema de esmagamento de soja e produção de diesel vegetal, com capacidade de fabricar até 1,7 bilhão de litros de biodiesel por ano.
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Por isso, o caminhão que usa o biodiesel puro conta com conexões do tanque com o motor diferentes, além de sensores que detectam a mistura e um software diferente para gerenciar a injeção do combustível.
"Acreditamos que o biodiesel seja um dos grandes vetores da descarbonização do transporte brasileiro. A tecnologia está disponível, tanto na produção dos caminhões quanto do combustível, mas precisamos de uma flexibilidade maior na oferta do biodiesel B100.
Hoje ele é um produto restrito ao mercado pela ANP (Agência Nacional do Petróleo) para uso na mistura do diesel S10 convencional e, como estamos diante de grandes investimentos em usinas de produção do biodiesel, esta flexibilização para o uso do produto puro em caminhões flex é uma possibilidade para o futuro", diz Alcides Cavalcanti, diretor Executivo da Volvo Caminhões.
Os caminhões Volvo FH 500 Flex B100 são equipados com o motor Volvo D13K diesel Euro 6 de seis cilindros e 12,8 litros que desenvolve uma potência máxima de 500 cavalos e um torque de até 2.500 Nm. Sua transmissão é automatizada I-Shift de 12 velocidades à frente e quatro à ré, com opção de super reduzidas.
O modelo está disponível nas versões com configurações de eixos e tração 4x2, 6x2 e 6x4. As 31 unidades compradas pelo Grupo Potencial são 6x2 e serão utilizadas para o transporte de produtos químicos, combustíveis, soja e farelo de soja.
