O novo Renault Duster acaba de se tornar nomes mais icônicos no mercado global. O lançamento foi apresentada oficialmente na Índia, revelando uma transformação profunda que afasta o modelo da imagem de utilitário de entrada para o posicionar num patamar de maior sofisticação e competitividade.
Renault Duster surpreende
Esta mudança estratégica é sustentada pela adoção da moderna plataforma RGMP, a mesma base modular utilizada nos modelos Kardian e Boreal, o que garante ao SUV um salto significativo em termos de rigidez, segurança e, principalmente, tecnologia embarcada. A produção nacional desta nova linhagem já está confirmada, sinalizando uma renovação completa do portfólio da marca para os próximos anos.
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Com a nova arquitetura, o Duster deixa de ser apenas um SUV robusto e simples para ocupar um espaço intermédio estratégico dentro da gama. De acordo com o que foi apresentado, o modelo deverá posicionar-se entre o Kardian e o Boreal, mantendo-se estrategicamente abaixo do recém-chegado Koleos, que tem o seu lançamento oficial junto dos clientes agendado para abril. Esta nova hierarquia reflete o desejo da Renault de oferecer um produto mais refinado para enfrentar rivais diretos que têm dominado o segmento através de acabamentos mais cuidados e listas de equipamentos mais generosas.
Estrutura e conforto
O habitáculo é, talvez, onde a evolução se torna mais evidente para o condutor. O interior apresenta agora um painel digital de última geração e uma central multimédia integrada com os serviços nativos da Google, reforçando a mudança de status do veículo. Além da tecnologia, a praticidade, que sempre foi marca registada do Duster, foi ampliada. A marca destaca que o modelo oferece agora 518 litros de espaço no porta-malas, volume que pode ser expandido até aos 700 litros, tornando-o um dos mais versáteis da sua categoria.
O novo modelo mantém a opção do motor 1.3 turbo TCe, que entrega 163 cv e 28,5 kgfm de binário, conjunto já conhecido pela sua eficiência no Boreal. No entanto, a grande estrela é a nova versão híbrida plena (HEV). Este sistema combina um motor aspirado com dois motores elétricos e uma bateria de 1,4 kWh, permitindo uma condução muito mais económica e sustentável em ambiente urbano.
Visualmente, embora a silhueta mantenha a identidade familiar, o estilo foi modernizado com traços mais agressivos. A dianteira exibe agora a inscrição "Duster" na grelha e um para-choque mais robusto, enquanto a traseira ostenta lanternas triangulares escurecidas ligadas por uma barra de luz que atravessa toda a tampa do porta-malas. A expectativa é que este novo SUV substitua gradualmente o modelo atual no mercado brasileiro, preparando-se para o embate direto contra concorrentes como o Hyundai Creta, Jeep Renegade, Nissan Kicks, Chevrolet Tracker e Toyota Yaris.
