Vazamentos revelaram o interior do novo Fiat Argo X, hatch que estreia no Brasil no fim deste ano com visual próprio e volante inédito de dois raios. Derivado do Grande Panda europeu, o modelo traz estilo quadrado com luzes em formato de "X". O compacto terá seis versões, opções de motor 1.0 aspirado e 1.0 turbo flex, incluindo tecnologia híbrida leve MHEV e câmbio CVT. Para concorrer com Polo e i20, virá de série com frenagem autônoma de emergência e assistentes de permanência em faixa.
O interior do novo Fiat Argo X teve sua primeira imagem revelada nesta quinta-feira (12) após um vazamento nas redes sociais. Publicada pelo perfil @fiatargoclub no Instagram, a foto mostra em detalhes o painel, o console central e as telas do inédito hatch nacional, que estreia ainda neste ano para rivalizar com Volkswagen Polo e Hyundai i20.
Apesar de o projeto derivar do Grande Panda europeu, o flagra confirma que a cabine brasileira adotará um design próprio e mais alinhado ao gosto local, algo visível nas cores sóbrias do acabamento. Além disso, o conjunto frontal do painel abandona a moldura ovalada do primo estrangeiro em favor de linhas mais horizontais e limpas.
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Na imagem, vale destacar o volante de dois raios com base e topo achatados e o logotipo central da Fiat. Idêntica à do carro vendido na Europa, a peça é inédita no Brasil e antecipa um detalhe visual que deve marcar presença nos próximos lançamentos da fabricante.
O visual externo combina linhas quadradas e superfícies suaves, com destaque para a cor de lançamento Verde Pistacchio. A identidade traz elementos em pixel design nos DRLs e nas lanternas, formando uma assinatura luminosa em formato de "X".
O logotipo da Fiat aparece centralizado na grade dianteira e na tampa do porta-malas, acompanhado por rack de teto, molduras plásticas nas caixas de roda e um detalhe com as cores da bandeira italiana na dianteira.
Versões e motorização do Fiat Argo X
Embora a marca ainda não tenha detalhado a ficha técnica completa, apurações prévias indicam que o Argo X terá seis opções no mercado nacional:
- 1.0 Firefly (câmbio manual de 5 marchas): versões Drive, Audace e Audace Plus, entregando até 75 cv e 10,7 kgfm de torque;
- 1.0 T200 Flex (câmbio automático CVT): versões Drive, Audace e Impetus com 116 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. Pelo menos uma dessas configurações contará com o sistema híbrido leve MHEV.
Os dados técnicos completos do novo compacto serão divulgados no lançamento oficial, previsto para ocorrer entre novembro e dezembro.
Equipamentos de segurança
Além do novo conjunto de telas na cabine, o Argo X trará um pacote de segurança robusto. De série, todas as versões devem incluir:
- Frenagem autônoma de emergência (com detecção de pedestres e ciclistas);
- Assistente de permanência em faixa;
- Alerta de saída de pista;
- Detector de fadiga.
As configurações topo de linha somam ainda leitura de placas de trânsito e comutação automática dos faróis.
