O Grande Premio do Canadá terminou melhor do que o esperado para a Ferrari: um segundo lugar com Lewis Hamilton e a quarta colocação com Charles Leclerc. O SF-26 demonstrou um ritmo de corrida bastante competitivo nas mãos do piloto inglês, enquanto o monegasco salvou um resultado sólido em um traçado historicamente difícil para seu estilo de pilotagem.
O chefe da equipe, Frédéric Vasseur, analisou o final de semana em Montreal e apontou que as performances superaram as expectativas da engenharia de Maranello, em um circuito que, no papel, parecia desenhado para favorecer Mercedes e McLaren.
"Se for para ser sincero, nós não esperávamos estar em condições tão boas aqui em Montreal. A McLaren e a Mercedes trouxeram grandes pacotes de atualizações e nós prevíamos sofrer um pouco mais", admitiu o dirigente francês. "No entanto, o nosso ritmo desde o primeiro dia de treinos se mostrou bem melhor do que as expectativas."
O grande protagonista da equipe foi Lewis Hamilton. O heptacampeão manteve uma postura agressiva e permaneceu com um bom ritmo durante toda a prova, coroando a atuação com a ultrapassagem sobre Max Verstappen nas voltas finais.
"O Lewis foi capaz de lutar pelas primeiras posições no Q2 e no Q3 até a última tentativa. Isso significava que o ritmo puro do carro era bom", explicou Vasseur. "Na corrida, ele encontrou aquela motivação extra ao brigar direto com o Max. Ele guiou como um louco para alcançá-lo e conseguiu.", completou.
Por outro lado, o final de semana de Charles Leclerc foi bem mais complexo. O monegasco sofreu para encontrar ritmo e andou mais distante do companheiro. Segundo Vasseur, o problema esteve ligado à falta de confiança: "O Charles sofreu um pouco mais e não tinha tanta confiança desde que pousamos aqui. Nos anos anteriores, este circuito também não havia sido muito positivo para ele.", analisou o chefe da equipe.
No paddock pós-corrida, o tema ADUO voltou à tona. Questionado se a Ferrari utilizaria o recurso em breve, Vasseur preferiu desconversar com bom humor: "O mundo inteiro está esperando para ver quem vai usar o ADUO? Não sei se o mundo inteiro, mas vamos ver qual será o posicionamento oficial da FIA nos próximos dias", brincou.
Sem perder tempo com as polêmicas do regulamento, o chefe da Ferrari prefere focar os esforços na fábrica italiana. O próximo desafio do calendário será nas ruas do Principado, a corrida de casa de Leclerc, que exige uma preparação técnica completamente singular.
"Vamos nos concentrar em nós mesmos. Mônaco é um circuito especial, onde você precisa de uma abordagem totalmente diferente de engenharia. Mas estamos pressionando muito na fábrica para aumentar o desempenho do carro a cada final de semana. Espero que o GP da Espanha represente um grande passo à frente para nós", concluiu.
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