Lewis Hamilton terminou a classificação para o GP de Madri na segunda fila e explicou o que aconteceu em sua última tentativa. Segundo o piloto da Ferrari, a segunda volta rápida tinha um ritmo semelhante à primeira, mas o carro apresentou mais subesterço ao longo do giro.
“A segunda volta foi tão boa quanto a outra, sabe, porque foi praticamente o mesmo tempo. Acho que fui cerca de meio décimo mais rápido ou algo assim. Mas, por alguma razão, entramos naquela última volta e, quando comecei na última curva, tive subesterço e pensei: ‘Ei, talvez esses pneus dianteiros não estejam funcionando’. No fim, descobri que tinha mais traseira e mais subesterço durante a volta.”, explicou Hamilton.
Para a corrida, o britânico destacou a degradação dos pneus como um dos principais pontos de atenção. A expectativa inicial da Ferrari era de que os compostos durassem bastante, mas os treinos apresentaram um cenário diferente.
“Todos chegamos ao fim de semana pensando que não haveria tanta degradação e que os pneus durariam bastante, mas acabou havendo muita degradação ontem. Tenho certeza de que isso melhora um pouco conforme a pista fica mais aderente, mas não faço ideia do que esperar amanhã.”, afirmou.
Com a degradação elevada, Hamilton espera uma corrida em que a gestão dos pneus seja determinante, especialmente em um circuito novo e com condições que ainda podem mudar até a largada.
