A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) se pronunciou após a confusão envolvendo o Safety Car nas voltas finais do GP da Grã-Bretanha. Durante a prova em Silverstone, a direção de corrida exibiu a mensagem "Safety Car In This Lap", indicando que o carro de segurança deixaria a pista antes da última volta. No entanto, o Safety Car permaneceu na frente do pelotão até a bandeirada, encerrando a corrida sob bandeira amarela.
A situação gerou dúvidas entre pilotos, equipes e torcedores, já que a expectativa era de uma relargada para a volta final. O Safety Car havia sido acionado após o abandono de Max Verstappen, que sofreu um problema na asa traseira e rodou na entrada da curva Stowe. Com isso, Charles Leclerc, George Russell e Lewis Hamilton, que ocupavam as primeiras posições, tiveram a corrida neutralizada.
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Em comunicado oficial, a FIA esclareceu que o procedimento seguido pela direção de prova estava de acordo com o regulamento esportivo. Segundo a entidade, após a autorização para que os retardatários recuperassem uma volta, era obrigatório completar mais uma volta inteira atrás do Safety Car antes de uma possível relargada.
O órgão explicou que a mensagem informando que o Safety Car deixaria a pista foi exibida de forma incorreta devido a uma falha no software utilizado pelo controle de prova. "O regulamento relativo ao período de Safety Car, no artigo B5.13.5, estabelece que uma volta deve ser completada após o procedimento de desdobramento dos retardatários. Esse processo foi seguido pela Direção de Corrida. A mensagem 'Safety Car In This Lap' foi exibida erroneamente devido a um erro de software", informou a FIA.
O artigo citado pela entidade determina que, após a mensagem "Lapped Cars May Now Overtake", o carro de segurança só retorna aos boxes ao final da volta seguinte, salvo decisão diferente do diretor de prova caso considere necessária a permanência do Safety Car na pista.
Com isso, a FIA reforçou que o encerramento da corrida atrás do Safety Car ocorreu de forma regulamentar e que o único equívoco foi a mensagem exibida aos competidores e ao público, provocada por um problema no sistema. O incidente, no entanto, aumentou os questionamentos sobre a confiabilidade dos procedimentos eletrônicos utilizados pela direção de prova da Fórmula 1.
