F1: Caos, capotamento de Gasly e erro de Verstappen marcam o início do GP de Miami

Prova agitada tem Antonelli perdendo a ponta, Max rodando e forte acidente de Pierre Gasly trazendo o Safety Car

3 mai 2026 - 14h22
Foto: F1TV / Reprodução

O GP de Miami começou com confusão na pista. Logo nas primeiras voltas, o público acompanhou uma série de incidentes que misturaram a ordem do grid, incluindo uma rodada inesperada de Max Verstappen, batidas no pelotão intermediário e um impressionante capotamento de Pierre Gasly, eventos que forçaram a entrada do carro de segurança e ditaram o tom frenético do início da prova.

Pole position da etapa, Kimi Antonelli não teve a melhor das largadas e despencou para o terceiro lugar. No entanto, o piloto logo recuperou a segunda colocação. A troca rápida de posições ocorreu porque Verstappen, que havia saltado para a vice-liderança logo após apagar das luzes, perdeu o controle do carro e rodou na terceira curva do circuito. Por um verdadeiro milagre, o holandês não foi atingido por nenhum outro competidor no meio do tráfego, mas pagou o preço e caiu para a nona posição.

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O caos inicial não se limitou ao pelotão da frente. Ainda na primeira volta, Lewis Hamilton e Franco Colapinto chegaram a se tocar, mas ambos conseguiram seguir na disputa sem grandes complicações. O mesmo não se pode dizer de Nico Hulkenberg. O piloto da Audi acabou se envolvendo em um toque com uma das Williams e foi forçado a ir aos boxes precocemente para realizar a troca da asa dianteira.

A tensão na pista atingiu seu ápice na sexta volta, quando dois acidentes separados obrigaram a direção de prova a acionar o Safety Car. Isack Hadjar, que havia largado dos boxes e já fazia uma excelente corrida de recuperação ocupando a 15ª posição, cometeu um erro na curva 14 e foi parar direto no muro. Na mesma volta, Pierre Gasly e Liam Lawson protagonizaram um toque duro. O francês da equipe Alpine levou a pior no incidente, com seu carro capotando e ficando assustadoramente preso na barreira de pneus, o que culminou na neutralização imediata da corrida na volta 6.

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