O Toyota #8 guiado por Fernando Alonso, Sebastien Buemi e Kazuki Nakajima venceu a edição 87 das 24 Horas de Le Mans, enquanto o Brasil brilhou no pódio da lendária corrida de Endurance vencendo na LMP2, LMGTE-Pro e LMGTE-Am.
O carro #8 se sagrou campeão da Super Temporada 2018/19 do Campeonato Mundial de Endurance, o WEC, já que precisava apenas a sétima posição para garantir o título, o que significa que Alonso, Buemi e Nakajima foram os campeões.
O Toyota #7 largou da pole position e liderou 23 das 24 horas da competição, mas dois furos nos pneus na última hora deram a liderança para o carro irmão. Antes do problema, o #7 tinha uma vantagem de mais de dois minutos para o outro Toyota.
Atrás das duas Toyota, a SMP Racing saiu vencedora da disputa contra a Rebellion Racing, enquanto Stoffel Vandoorne levou o carro #11 até a linha de chegada, três voltas à frente do #1 Rebellion de Bruno Senna, enquanto o #3 ficou mais seis voltas atrás.
O segundo carro da SMP retirou-se da corrida com problemas, assim como as outras duas entradas da LMP1 da DragonSpeed e da ByKolles Racing.
LMP2
Na classe LMP2, a vitória ficou com a Signatech Alpine Matmut #36, do brasileiro André Negrão, que terminou a corrida à frente da Jackie Chan DC Racing #38 e duas voltas à frente do carro da TDS Racing.
Enquanto a DragonSpeed teve problemas na LMP1, a mesma coisa aconteceu na LMP2 com Paston Maldonado.
A Racing Team Nederland também enfrentou problemas durante as 24 horas, com um furo antes da noite chegar e um forte acidente com Nyck de Vries na parte da manhã.
LMGTE
Apesar de largar na P2 na GTE-Pro, o Ferrari #51 da AF Course, guiado também por Daniel Serra, cruzou a linha de chegada na liderança da classe, à frente dos Porsche #91 e #93.
Foi a segunda vitória de Serra nas 24 Horas de Le Mans.
Ou outros brasileiros da LMGTE-Pro, Augusto Farfus foi o 31º no geral, 11º na classe. Pipo Derani, da Risi Competizione, terminou em 12º na Pro, 42º no geral.
Na GTE-Am, a Keating Motorsports do estreante em Le Mans Felipe Fraga, sobreviveu ao seu drama no final da corrida, depois de receber uma penalidade de stop-go. A penalidade diminui a vantagem que tinha na liderança da categoria, no entanto, conseguiu se recuperar e receber a quadriculada na frente.
Outro brasileiro estreante em Le Mans, Rodrigo Baptista, foi o terceiro colocado na Am com a JMW Motorsport.
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