Verstappen surpreende veteranos da NLS: 'Impressionante'
Companheiros de equipe de Max Verstappen na NLS falam sobre a experiência de correr com o tetracampeão erevelam segredo de pilotagem do holandês
Fenômeno da Fórmula 1, Max Verstappen está explorando outras áreas do automobilismo e demonstrou aptidão para pilotar carros de turismo. Durante sua participação na Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS), o talento do alemão surpreendeu o espanhol Dani Juncadella, seu colega de equipe do holandês na Verstappen Racing.
Verstappen esteve presente no icônico circuito de Nurburgring, na Alemanha para participar da primeira etapa da NLS do ano. Ao lado de Jules Gounon e Juncadella, o trio terminou a prova no primeiro lugar, mas foram desclassificados por usarem mais pneus do que o permitido no regulamento.
Uma lição de Verstappen
Apesar da desclassificação, Juncadella, que é veterano no campeonato, revelou ter ficado impressionado com a capacidade de Verstappen e afirmou que o tetracampeão descobriu uma 'artimanha' secreta durante a disputa de 4 horas. O piloto espanhol não revelou o truque, mas disse ter ficado surpreendido pela forma como o holandês lidou com o "ar sujo" (deixado pelo carro à frente, reduzindo a estabilidade) durante a disputa com a Audi de Christopher Haase.
"Foi impressionante ver o quão bem ele entendeu como ficar tão perto do Christopher. Foi a primeira vez dele tendo que disputar desta forma com um carro de GT3 nesta pista", afirmou Juncadella ao "Motorsport".
Ele também revelou que a técnica de Verstappen foi tão inesperada que rendeu comentários entre os pilotos após a prova: "Na verdade, ele fez algo bastante especial que comentamos após a corrida. É algo que eu nunca teria pensado, e eu tenho pilotado carros de GT por um longo tempo. Não vou dizer o que é, prefiro manter segredo. É um truque legal que ele encontrou, talvez eu conte algum dia", concluiu.
Haase, piloto alemão de 38 anos, também afirmou ter se surpreendido com o estilo de pilotagem de Verstappen: "A precisão dele no ar sujo é impressionante. Seja durante a Mutkurve, Pflanzgarten ou na Flugplatz (trechos do circuito de Nurburgring), ele simplesmente ficou atrás de mim. Você não vê isso com muita frequência. Raramente vi alguém se posicionar e permanecer colado na traseira de outro carro como o Max faz."
Apesar de não ter muita experiência com carros de turismo, o tetracampeão da Fórmula 1 registrou tempos mais rápidos do que seus companheiros durante o revezamento do carro número #3. Sua melhor volta foi de 7min53s na pista de Nurburgring, que contém 21km, enquanto Juncadella marcou apenas 8min00s.
Histórico fora da Fórmula 1
Durante seu tempo livre, Max Verstappen possui o costume de disputar provas de endurance em simuladores. Porém, no ano passado, passou a se aventurar nas pistas da vida real. O piloto de 28 anos considera as provas de longa duração como uma paixão, e um possível caminho no automobilismo caso sua insatisfação com a Fórmula 1 continue.
Em setembro de 2025, o tetracampeão participou da rodada dupla da NLS com a Lionspeed GP, revendo entre o monoposto #980 da classe Cup 3 e o #89 da SP7. Apesar disso, na época, o piloto ainda não havia conseguido sua licença para participar de provas de longa duração, a DMSB Permit Nordschleife, e teve que correr com potência reduzida e lastro no carro.
Cada vez mais vocal sobre sua infelicidade com o novo regulamento da Fórmula 1, Max Verstappen já afirmou estar considerando se aposentar da Fórmula 1 após o fim da temporada de 2026, e irá usar a pausa de abril para participar da etapa de classificação das 24 Horas de Nurburgring nos dias 18 e 19 de abril. A corrida está marcada entre 14 e 17 de maio.
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