Supercaminhões de 250 toneladas e 60 metros são liberados para rodar no Mato Grosso do Sul

A Senatran, Secretaria Nacional de Trânsito, concedeu uma licença especial à Suzano Papel e Celulose para o trânsito de composições do tipo hexatrem em rodovias estaduais do Mato Grosso do Sul.

Este tipo de licença é inédita no Brasil, já que o hexatrem tem Peso Bruto Total Combinado de 250 toneladas e o máximo permitido em rodovias em todo o país, segundo as regras do Contran, são 74 toneladas.

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Por seu comprimento de até 60 metros e sua capacidade de carga, os hexatrens são os maiores caminhões do Brasil.

Como os caminhões gigantes funcionam

Estas composições são formadas por um cavalo mecânico com tração 6x4 ou 6x6 de 540 cavalos de potência e seis implementos. No caso da Suzano, a única que opera este tipo de veículo no Brasil, os caminhões são utilizados no transporte de toras de eucalipto, matéria-prima para a fabricação de papel e compostos de celulose, entre as fazendas de cultivo e as plantas de produção da empresa no MS.

Caminhões poderão rodar por um ano

Segundo a Senatran, o pedido da Suzano para a autorização vale para 41 composições hexatrem formadas por caminhões Volvo FH 540 que poderão rodar por um ano em trechos de rodovias não pavimentadas na região de Mato Grosso do Sul conhecida como Vale da Celulose. Os trajetos abrangem trechos das rodovias MS-357, a MS-338, dois trechos da MS-456 e a MS-340, em Ribas do Rio Pardo, além da MS-459, em Três Lagoas.

Antes da autorização, este tipo de veículo só podia circular nas vias internas das fazendas de eucalipto. O pedido foi realizado para que as empresas envolvidas façam estudos de viabilidade de circulação das composições de 250 toneladas em vias públicas, aumentando as rotas dos caminhões e ajudando a operação a cortar custos e ampliar capacidade.

A liberação não vale para todos os hexatrens em operação na Suzano. Somente 41 composições específicas participarão dos testes e cada veículo é identificado por seu número de chassi e vai circular com placas de sinalização de testes visíveis em suas laterais.

Segundo a portaria nº 571, publicada na segunda-feira (27) pela Senatran no Diário Oficial da União, a circulação dos caminhões poderá acontecer nos dois sentidos das vias e eles poderão seguir vazios em direção às áreas florestais e retornar carregados para a unidade industrial da Suzano.

41 caminhões hexatrem

Ao todo, o lote de 41 hexatrens autorizados a circular pelos trechos escolhidos é formado por 25 veículos com tração 6x4 e 16 com tração integral 6x6, que utilizarão semirreboques de três eixos.

A Suzano informou que se responsabiliza pelo monitoramento das operações e que todos os caminhões serão acompanhados por rastreadores via satélite e sensores, que irão oferecer dados para os estudos.

Além disso, a empresa irá testar a viabilidade de tráfego em pontes de madeira e concreto ao longo do trajeto e será cobrada por qualquer prejuízo ou dano nas vias públicas causadas pelos cargueiros gigantes.