Sem petróleo: conheça cinco caminhões brasileiros movidos a energias alternativas

Os veículos movidos a diesel emitem poluentes tóxicos e material particulado na atmosfera que geram efeitos danosos tanto para o meio ambiente quanto para o corpo humano.

Além disso, o diesel de petróleo, o mais usado em todo o mundo, é um combustível fóssil não renovável que exige um processo de refino que gasta energia e tem custo vulnerável a fatores geopolíticos.

Notícias relacionadas

Confúcio sobre quem fala pouco e demonstra mais pelas próprias atitudes: "O homem superior é modesto em suas palavras, mas excede em suas ações"

Lotofácil 3.781: confira o resultado desta quarta-feira (16/09)

Mendonça rebate Gilmar, acusa-o de tentar 'constranger o julgador' e pede aprovação de um código de ética no STF

A busca pela descarbonização do transporte brasileiro e pela redução da dependência dessa atividade pelo diesel de petróleo se reflete em modelos de caminhões disponíveis no mercado que usam energias alternativas. Vamos conhecer cinco modelos:

Batizado de Flex pela Volvo, o caminhão FH 500 movido a biodiesel puro B100 usa a mesma plataforma dos veículos da família FH que trabalha com diesel convencional, mas conta com uma tecnologia especial para poder rodar com o biocombustível de soja com 100% de concentração.

O biodiesel de soja tem algumas características físico-químicas que fazem com que sua operação seja mais cuidadosa e requeira procedimentos específicos. A palavra "flex" se refere ao fato de o caminhão poder trabalhar com o biodiesel puro e com misturas de qualquer proporção de mistura com o diesel S-10 de petróleo.

Quando roda com o biodiesel puro B100, o caminhão evita o consumo de diesel de petróleo, trocando-o por um combustível não fóssil, renovável e de origem vegetal ou animal.

Com os tanques convencionais, o caminhão movido a biodiesel pode chegar a uma autonomia de até 2.500 km, resultado similar ao diesel de petróleo convencional.

5 - VW Constellation 26.280 a gás

A Volkswagen também tem um modelo de caminhão a gás e o destaque do Constellation 26.280 movido a biometano é o fato de ele rodar com um combustível gerado pela própria carga que ele transporta.

O modelo é utilizado pela Loga, empresa de coleta urbana de resíduos, que faz a coleta do lixo urbano na cidade de São Paulo e usa o gás biometano gerado pelo aterro sanitário de Cajamar, na Região Metropolitana de SP.

Os veículos são equipados com motor Cummins de 6,7 litros, seis cilindros e 280 cavalos de potência no Ciclo Otto, assim como os motores de carros flex ou movidos a etanol ou gasolina.

Os Constellation 28.260 da Volkswagen são equipados com cilindros que têm capacidade de 240 metros cúbicos de gás, o que confere ao caminhão uma autonomia de até 300 km.

Os caminhões a gás seguem as mesmas normas de emissões de poluentes do padrão Euro 6 que os veículos movidos a diesel, desenvolvem potência e torque similares, mas emitem até 30% menos ruído.