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Milhares de voos nos EUA são cancelados ou atrasados enquanto sistema de transporte aéreo se recupera de paralisação
Os Estados Unidos enfrentam cancelamentos e atrasos em milhares de voos após a maior paralisação aérea nacional desde o 11 de Setembro. O problema, que começou na sexta-feira devido à instalação de um novo roteador pela terceirizada L3Harris, gerou uma sobrecarga nas comunicações e radares da FAA, descartando-se ataque cibernético. Com dezenas de milhares de passageiros afetados, o governo já estabilizou o sistema e agora solicita US$ 50 bilhões para modernizar a infraestrutura de tráfego aéreo.
Companhias aéreas cancelaram 4.500 voos nos Estados Unidos e atrasaram outros 4.400 neste sábado, enquanto os EUA buscam se recuperar da mais longa paralisação nacional de voos desde os ataques de 11 de setembro de 2001.
O chefe da Administração Federal de Aviação (FAA), Bryan Bedford, pediu desculpas pelo transtorno, afirmando que o sistema está estável e que espera que as operações das companhias aéreas voltem ao normal até o final do domingo.
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Na sexta-feira, a FAA emitiu uma ordem de suspensão de voos em todo o país que interrompeu quase todas as partidas por quase cinco horas devido a uma falha nas comunicações, o que forçou as companhias aéreas a cancelar quase 10.000 voos e atrasar mais de 7.000 outros naquele dia, em um dos piores dias para viagens da história dos EUA.
O problema levou a Casa Branca a convocar uma reunião de emergência na Sala de Situação na sexta-feira e fez com que as agências federais se mobilizassem para determinar se se tratava de um ataque cibernético.
Mas o secretário de Transportes, Sean Duffy, disse neste sábado, em uma coletiva de imprensa, que a instalação de pelo menos um novo roteador pela L3Harris, contratada da FAA, em uma instalação remota foi o que provocou a interrupção.
"Estamos trabalhando para determinar se houve incompetência, ou seja, se foi um erro do usuário ou do instalador da L3Harris, ou se eles instalaram um roteador com defeito. Ainda não determinamos qual foi a falha", disse Duffy em uma coletiva de imprensa.
A L3Harris não respondeu imediatamente a um pedido de comentário. Suas ações fecharam em queda de cerca de 4% no pregão após o fechamento da bolsa na sexta-feira.
SOBRECARGA
O problema levou à sobrecarga de dados em outros centros de comunicação. "Tivemos mais de 1.000 tentativas de conexão a cada quatro ou cinco segundos, e isso causou problemas na nossa comunicação com as aeronaves, além de causar algumas interrupções no nosso radar", acrescentou Duffy.
O problema afetou as comunicações em 17 dos 22 centros de rota — as instalações da FAA que controlam aeronaves durante a fase de cruzeiro de um voo — em todo o país. Bedford disse que a FAA ordenou a suspensão de voos caso um centro perdesse totalmente as comunicações. "Nenhuma instalação ficou sem comunicação. Nada foi totalmente perdido", acrescentou Bedford.
A FAA informou que está realizando testes adicionais com a L3Harris para verificar se há riscos adicionais.
A Delta Air Lines, a United Airlines e a American Airlines cancelaram cerca de 20% de seus voos no sábado, enquanto a JetBlue cancelou 40%.
Embora a FAA tenha suspendido a paralisação na noite de sexta-feira, os transtornos para os passageiros estavam longe de terminar, com dezenas de milhares de pessoas ainda retidas em aeroportos. As companhias aéreas tentavam colocar tripulações e outros funcionários em posição para se recuperarem do enorme transtorno.
A FAA emitiu a suspensão de voos devido a uma falha que pareceu afetar uma rede que administra frequências de rádio críticas usadas pelos controladores de tráfego aéreo para se comunicarem com os pilotos, de acordo com dois representantes das companhias aéreas. A L3Harris supervisiona a rede.
RECURSOS
O problema de sexta-feira é o mais recente e dramático sinal da sobrecarga no sistema de controle de tráfego aéreo dos EUA, afetado por tecnologia e equipamentos obsoletos, problemas de comunicação e uma escassez de vários milhares de controladores.
Duffy solicitou na sexta-feira um financiamento de US$50 bilhões para modernizar os sistemas de controle de tráfego aéreo, um aumento em relação aos US$30 bilhões que havia solicitado anteriormente. "Esta é uma emergência", afirmou ele.
Duffy explicou que o problema começou na sexta-feira à tarde, quando os centros de controle de tráfego aéreo enfrentaram instabilidade nos sistemas de radar e comunicação.
A única outra paralisação nacional desde os ataques de 11 de setembro ocorreu em janeiro de 2023, quando a FAA suspendeu as partidas domésticas por cerca de 90 minutos, afetando cerca de 11 mil voos.
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