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iCaur eleva para 16 número de chinesas no Brasil; relembre todas
Focando em SUVs de linhas retas e motorização eletrificada, nova marca do Grupo Chery estreia de forma independente no mercado brasileiro
A estreia da iCaur com o SUV V27 elevou para 16 o número de montadoras chinesas no Brasil. O movimento consolida o avanço das marcas asiáticas no mercado nacional de veículos híbridos e elétricos, cenário impulsionado por gigantes como BYD, GWM e Geely. Além de liderarem as vendas no varejo, essas empresas ampliam investimentos com produção local, redes de concessionárias em expansão e lançamentos diversificados, abrangendo desde modelos de luxo e esportivos até veículos comerciais e picapes.
Nem deu tempo de digerir a Jetour e a Changan - ou mesmo a Denza, a GAC ou a Lotus - e a iCaur chega com o que começa a soar mais do mesmo: SUVs eletrificados de linhas retas, "sabor" Defender.
O primeiro modelo da iCaur, mais uma marca do Grupo Chery, chama-se V27 e fará sua apresentação oficial durante o Festival Interlagos, em São Paulo, no próximo dia 27.
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A iCaur eleva para 16 o número de marcas chinesas operando no mercado brasileiro:
BYD
Desde outubro a empresa monta em Camaçari (BA) os modelos Song Pro e Dolphin Mini no regime SKD, com kits parcialmente desmontados provenientes da China. O sedã King também é feito no complexo, na mesma configuração.
DENZA
Estreou por aqui em novembro com o imponente SUV híbrido B5. Na sequência, foi a vez da perua elétrica Z9 GT, e agora a marca de luxo da BYD prepara uma linha de esportivos de mais de 1.600 cavalos. Não por acaso, apresentou a linha Z no tradicional Goodwood Festival of Speed, na Inglaterra.
FOTON
Depois de consolidar sua operação de caminhões, a Foton está apostando nas picapes Tunland V7 e V9, cujo diferencial está no porte de grande com preço de média - inspiradas visualmente na Ford F-150 e na Ram 1500, custam respectivamente R$ 289,9 mil e R$ 309,9 mil.
GAC
Desembarcou no Brasil em maio do ano passado com cinco modelos: os elétricos Hyptec HT, Aion V, Aion Y e Aion ES e o híbrido GS4. Seu último lançamento por aqui foi o Aion UT, um elétrico urbano de 204 cv por R$ 139.990.
GEELY
Pela primeira vez na história da indústria automotiva brasileira os três carros mais vendidos no varejo são elétricos. Isso de acordo com o ranking de julho, divulgado na última semana pela Fenabrave.
O BYD Dolphin GS lidera com 5.861 unidades vendidas, seguido pelo Geely EX2, com 5.707 emplacamentos, e pelo BYD Dolphin Mini, com 5.537 unidades.
GWM
Em abril, com o lançamento do Tank 300 PHEV Flex durante o Salão do Automóvel de Pequim, se tornou a primeira fabricante de um híbrido plug-in bicombustível do mundo. Maior empresa automotiva chinesa de capital 100% privado, chegou a 130
concessionárias no País em 2025, ano em que também inaugurou sua fábrica em Iracemápolis (SP), a primeira unidade produtiva da marca nas Américas.
JAC
Uma das primeiras chinesas a operar no Brasil desistiu de renovar sua linha de carros de passeio e priorizou veículos comerciais. Seu último lançamento, a picape Hunter, ainda é visão rara nas ruas.
JETOUR
Enquanto lançava o T2 4x4, a Jetour anunciou que investirá R$ 400 milhões no Brasil até o fim de 2027. De acordo com a empresa, R$ 150 milhões desse montante serão destinados a atividades de pesquisa & desenvolvimento (P&D), incluindo aporte na tecnologia flex.
LEAPMOTOR
A marca chinesa da Stellantis fechou maio com o melhor resultado mensal em vendas desde que estreou no Brasil. No quinto mês deste ano, foram comercializados 893 carros da Leapmotor, o que reflete um crescimento de 31,1% em relação a abril. Globalmente, marca ultrapassou há pouco a barreira de 1,5 milhão de veículos entregues e também revelou a minivan de luxo D99.
LOTUS
Assim como a conterrânea MG, recorre ao seu legado britânico - especialmente à sua relação com Emerson Fittipaldi, Ayrton Senna e Nelson Piquet na Fórmula 1 -
como principal credencial para desembarcar no Brasil com parte de sua gama de esportivos. Serão três carros vendidos inicialmente: o cupê Emira (com motor 2.0 turbo ou V6) e os elétricos Eletre (SUV) e Emeya (sedã).
MG MOTOR
Uma das marcas da gigante SAIC - que em 2025 vendeu globalmente mais de 4,5 milhões de carros -, tenta validar sua conexão com a Morris Garages original, de 1924, com o Cyberster, roadster elétrico de R$ 499,8 mil que entrega 510 cavalos de
potência e quase 400 km de autonomia. É uma das chinesas que flerta com a produção nacional.
OMODA JAECOO
Duas recentes movimentações da marca do Grupo Chery demonstram suas ambições
no mercado nacional. A primeira foi contratar como vice-presidente executivo Roger Corassa, ex-vice-presidente de Vendas e Marketing da Volkswagen do Brasil. A segunda, escalar o Jaecoo 7 como carro oficial Carnaval do Rio de Janeiro.
Com mais de 70 lojas em 24 estados e quatro modelos em oferta, prepara o lançamento de mais três carros ao longo de 2026: Omoda 4, Jaecoo 5 e Jaecoo 8.
ZEEKR
Estreou em outubro de 2024 com a perua 001, que chega a R$ 542 mil na versão Flagship. Depois vieram os SUVs X (R$ 338 mil) e 7X (R$ 448 mil).
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