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DFM terá pelo menos 10 carros no Brasil até 2028 e Mage poderá ser primeiro híbrido flex da marca
Fabricante pretende começar montagem em CKD no último trimestre de 2027; caminhões também estão nos planos da operação brasileira
A chinesa DFM lançará 10 carros no Brasil até 2028 e planeja iniciar a montagem local em CKD no final de 2027, podendo ter o SUV Aeolus Mage como seu primeiro híbrido flex nacional. A montadora estuda usar fábricas da Stellantis ou Nissan, ou ter sede própria, além de projetar sua divisão de caminhões para 2028. As operações comerciais começam em outubro com importados, estreando concessionária em Curitiba, rede em 22 estados e pré-venda dos modelos Box e Vigo até pelo Mercado Livre.
A possibilidade de produzir veículos no Brasil já havia sido confirmada pela DFM. A fabricante chinesa, inclusive, já estabeleceu um prazo para tirar o projeto do papel. A expectativa é começar a montagem em CKD até o último trimestre de 2027 e avançar para uma operação industrial mais ampla em 2028. A futura linha nacional também irá receber veículos híbridos flex.
O principal postulante a inaugurar essa tecnologia na gama, apurou o Jornal do Carro, é o Aeolus Mage. O SUV, previsto na ofensiva de 10 automóveis que a DFM prepara para o Brasil até 2028, poderá se tornar o primeiro híbrido flex da fabricante no país. A empresa, contudo, ainda não confirmou quais modelos serão feitos localmente.
A definição da estrutura produtiva também, ao menos em caráter oficial, continua pendente. A DFM mantém negociações para utilizar instalações de Stellantis ou Nissan, empresas com as quais a Dongfeng possui parcerias na China. Ao mesmo tempo, a companhia analisa a construção de uma unidade própria no país.
Apesar do avanço das conversas, Wang não indicou qual das alternativas está mais próxima de ser escolhida. A possibilidade de erguer uma fábrica própria também permanece na análise, embora exija investimento e prazo de implantação maiores. A compra de um complexo preexistente também está nos planos.
Divisão de caminhões deve chegar em 2028
O plano da Dongfeng para o Brasil não ficará restrito aos automóveis. O grupo também pretende entrar no mercado de veículos comerciais com sua divisão de caminhões, mas Wang projeta o início dessa operação somente em 2028.
Segundo o execuivo, produzir veículos comerciais localmente representa um desafio maior. Além da necessidade de organizar uma cadeia específica de fornecedores, a empresa considera o comportamento cíclico do mercado brasileiro de caminhões antes de definir investimentos.
O Jornal do Carro apurou que a DFM também poderá buscar uma parceria industrial para fabricar comerciais no País. O modelo seria semelhante ao estudado para os automóveis, com o aproveitamento da estrutura de outra fabricante. Ainda não há, contudo, uma definição sobre o parceiro, a fábrica ou os produtos que seriam montados.
Primeira concessionária da DFM no Brasil será em Curitiba
Enquanto avança nos planos industriais, a DFM prepara o começo das vendas de veículos importados. A marca afirma já ter 60 lojas autorizadas a operar em 22 Estados e no Distrito Federal. A primeira unidade será inaugurada em Curitiba (PR).
A pré-venda do Box e do Vigo será aberta nas próximas semanas, juntamente com a divulgação dos preços. Os clientes também poderão fazer o processo pelo Mercado Livre. As entregas e a inauguração das primeiras concessionárias estão previstas para outubro.
A DFM oferecerá garantia de sete anos ou 300 mil quilômetros para o veículo, o que ocorrer primeiro. Para bateria e motor elétrico, a cobertura será de dez anos, sem limite de quilometragem.
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