Crise da Nvidia acende alerta sobre segurança dos dados dos carros conectados
Polêmicas envolvendo a gigante de tecnologia geram debate sobre a dependência das fabricantes e a segurança dos dados coletados pelos veículos conectados
A crise na Nvidia, envolvendo suspeitas de espionagem, acende alertas sobre a segurança de dados e a forte dependência de montadoras em carros conectados. O cenário expõe riscos na continuidade de projetos e estimula a diversificação de fornecedores, abrindo espaço para rivais como a chinesa BYD, que aposta em chips próprios. Apesar dos temores com a privacidade das informações, parceiras como Volvo e Mercedes-Benz declaram que manterão seus acordos estratégicos com a fornecedora.
A multinacional de tecnologia estadunidense, Nvidia, passa por uma crise que pode ressoar em montadoras de automóveis de diferentes países. A empresa fornece chips e soluções para o processamento de dados dos sensores dos veículos, inteligência artificial embarcada e sistemas conectados à nuvem.
Fabricantes dependentes das tecnologias da empresa podem encontrar dificuldades de diversificação, caso dependam apenas da fornecedora. Por outro lado, a crise beneficia quem concorre com a Nvidia, já que há uma série de empresas que avança rápido com tecnologias próprias.
A BYD, por exemplo, abriu os olhos do mercado recentemente com uma série de anúncios de chips próprios. Segundo Arthur Igreja, especialista em tecnologia e inovação, na época, houve um debate sobre como a China chegou a esse ponto de autonomia e soberania tecnológica.
Novos fornecedores de chips e tecnologias para montadoras
O especialista destaca a importância de diversificar os fornecedores de tecnologia e reduzir a dependência de uma única empresa. Segundo ele, os riscos associados à Nvidia não eram uma preocupação para o setor, que concentrava sua atenção na expansão da IA, nas movimentações do mercado financeiro e na concorrência chinesa.
Fabricantes dependentes da Nvidia precisariam buscar alternativas para garantir a continuidade dos seus projetos, caso enfrentem problemas com a atual parceira.
Possível espionagem na Nvidia colocaria dados dos carros em risco
Outro ponto relevante da crise da Nvidia é o escândalo que envolve um relacionamento entre o então ex-CEO, Jensen Huang, com uma possível espiã chinesa. O ponto de atenção ocorre principalmente em relação à quantidade de informações coletadas pelos veículos modernos. Nos Estados Unidos, esse tipo de preocupação já foi usado como justificativa para restringir a atuação de montadoras no país com o argumento de que os automóveis conectados podem reunir dados sobre os hábitos e a rotina dos usuários.
Ao Estadão, a Volvo Cars, que utiliza tecnologia da Nvidia, não demonstrou preocupação com o atual momento que a multinacional está passando. A montadora ressaltou que mantém uma colaboração contínua com a empresa voltada para a computação central e para o avanço de tecnologias de condução automatizada segura para os futuros veículos da Volvo. Mas ressaltou que está atenta aos possíveis riscos.
Em contato com a Mercedes-Benz, a empresa ressaltou que não comenta sobre as questões internas de empresas parceiras, mas que reforça que a cooperação com a Nvidia é uma colaboração tecnológica estratégica de longo prazo, que vem sendo ampliada desde 2020.
A montadora também disse que seguirá trabalhando com a empresa, principalmente em projetos de sistemas de assistência à condução e direção automatizada. Hyundai, BYD, Nissan e GMW são outras empresas que usam tecnologia da Nvidia e foram procuradas pela reportagem. As montadoras não responderam ou não quiseram comentar o caso.
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