CONHEÇA: Ford Maverick recebe nova versão híbrida
A Ford está apostando em uma nova picape reestilizada para o mercado nacional. A Maverick Hybrid 2025 retorna à sua versão eletrificada, porém com uma mudança técnica: a adoção da tração integral (AWD), no lugar da tração dianteira disponível nos modelos anteriores.
O novo modelo da Maverick Hybrid, que custa por volta de R$ 239.900, está posicionado acima da Lariat Black, por R$ 219.900, no portfólio da Ford. A picape também está empatada em preço com a Tremor, oferecendo uma alternativa focada em tecnologia e consumo em relação à Ram Rampage, que possui versões mais potentes.
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O que esperar da nova Maverick?
Em relação à mecânica, o principal diferencial da Maverick é a combinação entre um motor 2.5 Atkinson e um motor elétrico, entregando a potência combinada de 194 cv e torque de 21,4 kgfm. Apesar da potência menor que a das irmãs Lariat Black e Tremor, a montadora confirmou que a versão híbrida terá uma aceleração mais rápida, passando de 0 a 100 km/h em 8 segundos.
A transmissão da picape será do tipo eCVT com nova calibração. O motor elétrico foi atualizado e terá 35% a mais de torque, ao passo que o diferencial foi encurtado para melhorar a agilidade. Por outro lado, a bateria de íons de lítio terá 1,1 kWh e ficará posicionada sob o assoalho.
O volume de caçamba de 943 litros será mantido, mas a picape ganha uma capota marítima como item de série. A capacidade de carga será de 584 kg, enquanto a de reboque segue na média de 455 kg.
Picape de menor consumo e mais eficiência
A Maverick Hybrid terá o foco em eficiência, com registro de consumo de 15,4 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada. Os números são auxiliados por sistemas implantados na picape, como a grade aerodinâmica ativa e o freio regenerativo. Segundo a Ford, a autonomia do modelo supera os 800 km.
Diferente do modelo híbrido anterior, a nova Maverick Hybrid AWD possui suspensão traseira independente multilink com amortecedores hidráulicos (HRS), conjunto que visa elevar o conforto e a estabilidade dinâmica.
A versão de 2025 do modelo também será equipada com teto solar, rodas de 19 polegadas, retrovisores com aquecimento e som premium B&O. Enquanto o interior terá painel digital de 8 polegadas e a central multimídia SYNC 4 de 13,2 polegadas, com GPS embarcado e conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.
Por fim, o pacote de segurança ativa (ADAS) também foi atualizado. Em sua nova versão, o sistema incluirá controle de cruzeiro adaptativo (ACC) com stop & go, assistente de centralização de faixa, câmera 360° e assistente de frenagem autônoma com marcha a ré. Além disso, o Maverick recebe uma novidade exclusiva: o assistente Pro Trailer, que auxilia em manobras com reboque engatado.
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