Caoa Chery Tiggo 9 chega com até 428 cv, promessa de 28 km/l e 'berço' para passageiro
Novo SUV estreia com versão híbrida plug-in e passa a ser modelo mais sofisticado da marca no mercado nacional
A Caoa Chery lançou no Brasil o Tiggo 9, seu novo SUV topo de linha com rodas aro 20, 10 airbags e recursos Adas. O modelo traz a opção a combustão com motor 2.0 de 224 cv por R$ 249.990 e a híbrida plug-in de 428 cv por R$ 299.990. A versão PHEV roda até 28 km/l, alcança 1.200 km de autonomia total (108 km no elétrico) e inova com o banco dianteiro "gravidade zero", que reclina como um berço.
A Caoa Chery apresentou Tiggo 9, seu novo SUV topo de linha no mercado brasileiro. O modelo chega para ocupar o posto de veículo mais sofisticado da marca no País, equipado de série com imponentes rodas de liga leve de 20 polegadas em todas as configurações.
São duas versões, uma a combustão, equipada com motor 2.0 TGDI de 224 cv de potência, oferecida por R$ 249.990. Há uma boa distância para a segunda configuração, a híbrida plug-in (PHEV) equipada com um motor a combustão 1.5 TGDI e três propulsores elétricos.
O conjunto entrega generosos 428 cv de potência. Nessa opção, o carro sai por R$ 299.990.
As duas versões do Tiggo 9
Na opção de entrada do carro, a Caoa Chery aposta no desempenho do conhecido motor 2.0 TGDI, calibrado para entregar 224 cv de potência e 36,7 kgfm de torque. O conjunto traz uma transmissão automática de 8 marchas (8AT) e oferece 7 modos de condução, com a promessa de ajustar a resposta do veículo a diferentes tipos de terreno e preferências do motorista.
Tiggo 9 topo de linha é econômico no consumo e tem 'berço' para o passageiro
Além do desempenho, o Tiggo 9 PHEV promete eficiência. No modo 100% elétrico, o SUV tem autonomia para rodar 108 km sem gastar combustível. Já o alcance total do carro chega a 1.200 km, com a promessa de rodar até 28 km com um só litro de combustível.
A versão topo de linha conta com 6 modos de condução e estreia uma tecnologia na marca. O banco do passageiro oferece o modo "gravidade zero", que permite reclinar o banco e torná-lo praticamente um berço - uma boa opção de conforto para viagens longas. Até então, apenas a GWM oferecia o sistema no Brasil, com o Wey 07.
Em ambas as configurações, o modelo traz bom recursos de segurança, com 10 airbags e 19 funções de Adas (recursos de assistência à condução).
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