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FAB encontra caixa-preta de helicóptero após acidente que matou Rick
Ao todo, cinco pessoas morreram após a queda da aeronave em Urubici, Santa Cantarina
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A Força Aérea Brasileira (FAB) informou nesta quarta-feira, 23, que localizou a caixa-preta do helicóptero que caiu em Urubici (SC), matando 5 pessoas, incluindo o cantor Rick, da dupla com Renner. O equipamento, oficialmente chamado de gravador de voz da cabine (CVR), registra as comunicações e os sons no interior do cockpit e foi localizado entre os destroços.
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"A Força Aérea Brasileira (FAB), por meio do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), informa que, nesta quarta-feira (23/09), foi finalizada a Ação Inicial referente à ocorrência envolvendo a aeronave de matrícula PP-MGR, em Urubici (SC)", iniciou o comunicado.
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A caixa-preta será encaminhada ao Laboratório de Leitura e Análise de Dados de Gravadores de Voo (LABDATA), em Brasília, onde serão iniciados os procedimentos de extração e análise dos dados nos próximos dias.
Ainda segundo o comunicado, agora a investigação entra na fase de Análise de Dados, que vai avaliar as atividades relacionadas ao voo, o ambiente operacional, fatores humanos e componentes e sistemas da aeronave. O objetivo é identificar possíveis fatores que contribuíram para o acidente e, se necessário, propor recomendações de segurança para evitar novas ocorrências.
A morte de Rick
A morte de Rick foi constatada pelo Corpo de Bombeiros de Santa Catarina nesta terça-feira, 22. O sertanejo era um dos passageiros do helicóptero que sofreu um acidente na tarde anterior, quando sobrevoava a região de Vacas Gordas, área montanhosa do estado.
As buscas iniciaram na tarde de segunda-feira e seguiram madrugada adentro, até a aeronave ser encontrada por volta das 12h desta terça-feira, 22. A bordo estavam cinco pessoas encontradas sem vida.
Além de Rick, também estavam a bordo da aeronave o empresário Bruno Avelar, o videomaker Paulo Soares, o piloto Antônio Roberto Nóbrega de Araújo, e o copiloto do helicóptero, Leopoldo Barros Teixeira.
A equipe de buscas encontrou os destroços da aeronave e os corpos das vítimas na última terça-feira, 22. Os corpos foram levados para Florianópolis para reconhecimento e demais perícias necessárias.
Leia o comunicado da FAB na íntegra:
A Força Aérea Brasileira (FAB), por meio do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), informa que, nesta quarta-feira (23/09), foi finalizada a Ação Inicial referente à ocorrência envolvendo a aeronave de matrícula PP-MGR, em Urubici (SC).
Durante a Ação Inicial, realizada logo após o evento, investigadores qualificados e credenciados aplicam técnicas específicas para a coleta e confirmação de dados, a verificação dos danos causados à aeronave ou pela aeronave, além do levantamento de outras informações relevantes.
Nessa etapa, reúnem-se elementos que subsidiarão as fases posteriores da investigação, as quais têm por finalidade identificar possíveis fatores contribuintes e, quando aplicável, permitir a emissão de Recomendações de Segurança voltadas à prevenção de novas ocorrências.
O CENIPA informa, ainda, que o gravador Cockpit Voice Recorder (CVR), conhecido popularmente como “caixa-preta” e responsável pelo registro das comunicações e dos sons na cabine de comando, foi localizado e será enviado ao Laboratório de Leitura e Análise de Dados de Gravadores de Voo (LABDATA), do CENIPA, em Brasília (DF).
Os trabalhos preliminares de preparação, extração e degravação dos dados serão iniciados pelos investigadores nos próximos dias.
O CENIPA destaca, também, que concluiu a Ação Inicial às 15h30 (horário local), do dia 23/09/2026, após a coleta de todas as evidências e partes da aeronave necessárias à investigação, liberando os demais destroços à autoridade policial competente, que deverá isolar e preservar o local do acidente, conforme previsto no art. 88-O do Código Brasileiro de Aeronáutica (CBA).
Quanto à remoção dos destroços e dos bens transportados, o CENIPA esclarece que, conforme previsto no artigo 88-Q do Código Brasileiro de Aeronáutica (CBA), essa responsabilidade cabe ao operador da aeronave. Adicionalmente, a Norma do Sistema do Comando da Aeronáutica (NSCA) 3-13 estabelece que, após a liberação do local pelo Investigador-Encarregado do CENIPA e pela autoridade policial competente, caberá ao operador ou proprietário providenciar a remoção dos destroços e bens transportados, bem como a higienização da área. Essa medida tem por objetivo prevenir riscos à segurança, à saúde pública, ao meio ambiente, ou à propriedade de terceiros e à coletividade.
Após a conclusão da Ação Inicial em Urubici (SC), a investigação avançará para a fase de Análise de Dados. Nesse estágio, serão examinadas as atividades relacionadas ao voo, o ambiente operacional e os fatores humanos, bem como realizados estudos pormenorizados de componentes, equipamentos, sistemas, infraestrutura, entre outros elementos relacionados à ocorrência.
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