Audi confirma retorno das peruas A5 Avant e A6 Avant e-tron ao Brasil
Modelos de luxo chegam ao mercado em um cenário em que as station wagons perdem espaço para os SUVs
A Audi confirmou o lançamento de duas novas peruas no Brasil em pré-venda limitada: a A5 Avant a combustão e a 100% elétrica A6 Avant e-tron. Substituindo a A4, a A5 Avant traz motor 2.0 turbo de 272 cv por R$ 474.990. Já a eletrificada A6 Avant e-tron rende 367 cv, tem autonomia de 440 km e custa R$ 699.990. Ambas chegam repletas de tecnologia, com telas integradas e assistente ChatGPT, mantendo viva a tradição da marca no segmento contra a hegemonia dos SUVs.
Responsável por modelos clássicos como a Avant RS2, referência em peruas esportivas e o primeiro veículo da Audi a levar a sigla RS, a Audi tem uma tradição em produzir peruas que associam performance e espaço para a família. E é uma das poucas montadoras que mantém vivo esse estilo de carroceria em um mercado cada vez mais dominado pelos SUVs.
Agora, a marca de origem alemã confirmou a chegada de duas novas peruas ao mercado brasileiro no segundo semestre.
A Audi trará quantidades limitadas de A5 Avant e A6 Avant e-tron, com foco em públicos diferentes. Ambas já estão em pré-venda no site oficial da marca no Brasil, com previsão de entrega para setembro de 2026.
Como é o Audi A5 Avant
O Audi A5 Avant (o nome é usado para se referir aos station wagons) chega para substituir a antiga A4 Avant, em um movimento também antecipado pela versão sedã. Equipada com motor 2.0 turbo TFSI de quatro cilindros, a perua tem 272 cv de potência e 40,7 kgfm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em 5.9 segundos e velocidade máxima de 250 km/h.
Abastecido apenas com gasolina, atende quem prefere um motor a combustão tradicional. É acoplado a um câmbio automatizado S Tronic de sete marchas e tem tração integral Quattro.
As dimensões do novo A5 Avant apontam que ela ficou maior em relação à antiga A4. Tem 4,82 m de comprimento, 2,09 m de largura, 1,46 m de altura e tem 2,89 m de entre-eixos. O porta-malas, no entanto, ficou um pouco menor, caindo de 495 litros da A4 Avant para 448 litros. Com os bancos rebatidos, a capacidade aumenta para 1.396 litros.
O que esperar do Audi A6 Avant e-tron
Para quem busca um veículo totalmente elétrico, o A6 Avant é construído sobre a plataforma Plataforma Elétrica Premium (PPE) - a mesma do A6 sedã e do SUV Q6. Com motorização elétrica, o modelo produz 367 cv e 57,6 kgfm de torque. Com essa cavalaria, sai da imobilidade e alcança 100 km/h em 5,4 segundos. A velocidade máxima, limitada eletronicamente, é de 210 km/h.
Tem autonomia de 440 quilômetros e é capaz de carregar a bateria de 10% a 80% em apenas 21 minutos, quando plugada em um carregador de 270 kW.
Em comparação com a A5 Avant, a A6 Avant e-tron é maior. São 4,92 m de comprimento, 2,13 m de largura, 1,52 m de altura e 2,94 m de distância entre-eixos.
As duas peruas têm um interior que privilegia as telas, em vez dos tradicionais botões físicos. No caso da A6 Avant e-tron, os retrovisores também são substituídos por câmeras de alta definição e visores OLED no interior do veículo. O sistema operacional estreia a nova versão do MyAudi, que inclui loja de aplicativos nativos e conexão com o ChatGPT como assistente para planejar paradas de recarga ou tirar dúvidas sobre o funcionamento do veículo em tempo real.
Quanto custarão as novas peruas da Audi no Brasil?
A nova A5 Avant, vendida em versão única S Line, custa R$ 474.990. Nesse valor, compete com outros SUVs médios da categoria premium, como o Volvo XC60 e BMW X3. Já a A6 Avant e-tron, também na versão única S Line, custará R$ 699.990, o que a coloca na mesma faixa de preço do Porsche Macan elétrico e do BMW i5.
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