GAC confirma plano inédito para o Brasil e prepara carro flex que roda como elétrico
Marca chinesa quer produzir modelos no país e aposta em tecnologia que combina motor elétrico com gerador movido a etanol
A GAC deu mais um passo para ampliar sua presença no Brasil, conforme apurado pelo Mundo do Automóvel para PCD, a fabricante chinesa confirmou que trabalha no desenvolvimento de um veículo flex com tecnologia REEV, capaz de rodar como um carro elétrico, além de reforçar os planos de produção nacional.
A empresa também protocolou o pedido de habilitação no Programa Mobilidade Verde e Inovação (Mover), iniciativa do governo federal que incentiva investimentos em eficiência energética, inovação tecnológica e descarbonização da indústria automotiva.
Na prática, a adesão ao programa fortalece o projeto de nacionalização da marca. Além da produção local, a GAC pretende investir em engenharia, desenvolvimento de novas tecnologias e geração de empregos no Brasil.
A expectativa é que os futuros modelos sejam produzidos na fábrica da HPE Automotores, em Catalão (GO), unidade atualmente responsável pela fabricação dos veículos da Mitsubishi no mercado brasileiro.
Entretanto, o grande diferencial da estratégia da GAC está na tecnologia REEV (Range Extended Electric Vehicle). Nesse sistema, as rodas são movimentadas exclusivamente por motores elétricos, enquanto o motor a combustão funciona apenas como gerador de energia para recarregar a bateria.
Com isso, o motorista tem uma experiência muito semelhante à de um veículo elétrico convencional. Ao mesmo tempo, a autonomia aumenta significativamente, reduzindo a necessidade de paradas para recarga em viagens mais longas.
Além disso, a fabricante confirmou que desenvolve uma versão adaptada ao uso de etanol, característica considerada estratégica para o mercado brasileiro. A combinação entre eletrificação e combustível renovável pode se tornar um importante diferencial frente aos concorrentes.
Hoje, o Leapmotor C10 REEV é um dos poucos representantes dessa tecnologia no Brasil. No entanto, a GAC pretende dar um passo além ao lançar um modelo nacional equipado com um sistema REEV flex.
Segundo executivos da empresa, a meta é colocar nas ruas o primeiro veículo REEV flex produzido no Brasil até o fim de 2027, reforçando a aposta da marca na eletrificação adaptada às características do consumidor brasileiro.
A confirmação dos planos mostra que a GAC pretende disputar espaço não apenas com preço, mas também com inovação tecnológica, reforça o Mundo do Automóvel para PCD.
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