Renault começa a fabricar nova picape para enfrentar a Fiat Toro
A Renault iniciou na Argentina a fabricação da picape Niagara, que substituirá a Oroch e rivalizará com a Fiat Toro no Brasil a partir de novembro de 2026. Maior que a antecessora, com 4,94 m de comprimento e caçamba de 938 litros, terá motor 1.3 turbo flex de até 160 cv, opções de tração 4x4 e futura versão híbrida em 2027. O modelo conta ainda com painel digital, multimídia de 10,1 polegadas e diversos assistentes de segurança. Preços e versões finais ainda não foram revelados pela montadora.
A Renault deu início à fabricação da Niagara, sua nova picape que chegará ao mercado brasileiro para disputar espaço com a Fiat Toro. A produção acontece na unidade de Santa Isabel, na Argentina, e o lançamento no Brasil está programado para novembro de 2026. O modelo também ocupará o lugar da Oroch no catálogo da fabricante.
A nova caminhonete faz parte da estratégia da Renault para ampliar sua presença no segmento de picapes intermediárias. Além da Toro, terá como concorrentes modelos como Ram Rampage e Chevrolet Montana. Mais de 50% da produção argentina terá como destino outros mercados latino-americanos, incluindo o brasileiro.
Embora as vendas ainda não tenham começado, a Niagara já fez sua primeira aparição pública sem camuflagem no Brasil. Uma unidade da versão Iconic 4×2 automática está exposta em uma concessionária-modelo instalada em um shopping de Curitiba. Os interessados poderão conhecer o veículo até 13 de outubro.
Nova Renault Niagara (Foto: Renault)
Nova Renault Niagara terá motor turbo e versão 4×4
Na parte mecânica, a fabricante escolheu o motor 1.3 turbo flex, capaz de entregar até 160 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque. Dependendo da configuração, haverá transmissão manual de seis marchas ou câmbio automatizado de dupla embreagem. A versão Outsider contará com tração integral.
O tamanho também chama atenção. A Niagara possui 4,94 metros de comprimento e 2,96 metros de distância entre-eixos. Sua caçamba comporta 938 litros e suporta até 654 kg de carga. Já a capacidade de reboque chega a 710 kg.
No interior, a picape terá painel digital de 10,2 polegadas e central multimídia de 10,1 polegadas, com serviços do Google integrados. O pacote de equipamentos inclui câmera 360 graus, controle de velocidade adaptativo e monitoramento de ponto cego. Os passageiros traseiros terão banco com encosto reclinável e saídas de ar-condicionado.
A Renault também prepara uma configuração híbrida leve de 48 volts para 2027. Essa versão combinará o motor turbo com um propulsor elétrico traseiro de 31 cavalos. Por enquanto, os preços e a composição definitiva da linha brasileira permanecem sem confirmação e serão apresentados no lançamento comercial.
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