WEC: Ford Racing dá vida ao motor de Hypercar e prepara estreia em pista

O motor V8 Coyote de 5,4 litros, desenvolvido internamente pela Ford para o programa Hypercar, foi acionado pela primeira vez já integrado ao sistema híbrido e ao chassi construído em parceria com a ORECA. O momento marca a transição dos testes em Dearborn para o ambiente real de competição.

A máquina, naturalmente aspirada e desenvolvida na base da Ford em Michigan, representa não apenas o potencial do programa, mas também a ligação com os veículos da linha de produção da montadora. 

Notícias relacionadas

F1: Confira horários e onde assistir aos treinos livres do GP da Bélgica, com Gabriel Bortoleto

F1: Confira horários e onde assistir ao GP da Bélgica, com Gabriel Bortoleto

F1: Confira horários e onde assistir ao GP da Bélgica, com Gabriel Bortoleto

Segundo a equipe, o trabalho de desenvolvimento em dinamômetros já demonstrava bons resultados em termos de potência e durabilidade. Agora, com a integração ao chassi, o projeto entra em uma fase crítica de validação. 

Em anúncio oficial, Dan Sayers, diretor do programa Ford Hypercar, destacou:

“A fase de desenvolvimento do motor já está mostrando grande potencial nos dinamômetros em Dearborn, onde temos explorado os limites de desempenho e durabilidade, aprendendo muito ao mesmo tempo. Esse trabalho em dinamômetro, combinado com o progresso paralelo no chassi com a ORECA, convergiu para um pacote completo pronto para a próxima fase.” 

“A ignição do motor na ORECA é mais do que um momento simbólico… Estamos fazendo tudo internamente, do ponto de vista do motor, e fazemos isso porque podemos reagir mais rápido, aprender mais rápido e trazer esse conhecimento de volta para o lado da produção da empresa.” completou o diretor

Os testes em pista começam em agosto, em diferentes circuitos da Europa. O cronograma inclui avaliações de desempenho, confiabilidade, aerodinâmica e integração do sistema híbrido em condições que simulam as exigências do Mundial de Endurance e das 24 Horas de Le Mans. Os seis pilotos da equipe terão o papel principal nesse processo, fornecendo feedback direto tanto nos simuladores quanto nas sessões de pista.