WEC: Antonio Fuoco conquista última pole da temporada com a Ferrari #50 em Monza
O piloto italiano conquista a pole em casa, enquanto as Toyotas não foram para a Hyperpole; Na LMGT3, a pole ficou com a Lexus #78 de David.
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Após um TL3 marcado por chuvas intensas e uma surpreendente liderança da Peugeot #93 com Nick Cassidy, o clima no Templo da Velocidade estava frio, mas com a pista seca. A primeira sessão qualificatória começa com a LMGT3.
François Hériau começou a sessão batendo a Ferrari #21 na saída da Ascari, causando uma bandeira vermelha automática. O piloto francês rodou sozinho na saída da curva e acertou o muro. Hériau foi retirado do carro em segurança. A sessão voltou cerca de dez minutos depois, após a retirada dos detritos da pista e conserto das barreiras.
O primeiro a marcar volta rápida foi Ian James com a Aston Martin #27, com a Corvette #34 de Peter Dempsey com a melhor volta provisória. Faltando 3 minutos para o fim, os dois carros da Proton Competition ocupavam as duas primeiras colocações. Faltando dois minutos para o fim, Dempsey tomou a liderança, mas Gattuso voltou o #88 para o posto mais alto. Os dois carros da Manthey sofreram com o balanço de performance após a vitória em Barcelona, mas o #91 passou para a Hyperpole.
Sobem para a Hyperpole os carros #34, Proton #88 e #77, Aston Martin #27 e #23, Manthey #91, Lexus #78 e #87 e a Iron Lynx #61. O carro de Augusto Farfus (BMW #32) ficou na 12ª colocação. As duas BMW, Ferraris e McLarens ficaram de fora.
Na Hyperpole, Dudu Barrichello subiu a bordo do #23. Hadrien David (Lexus #78) ficou com a pole provisória por vários minutos, mas Jonny Edgar (Corvette #33) passou a liderar. Segundos depois, Giammarco Levorato subiu com a Proton #88. David voltou para a pole provisória, seguido por Fabian Schiller no #78. Faltando poucos segundos para o fim da Hyperpole, todos os carros estavam em volta rápida. David fez a pole com 1:47:523. Dudu Barrichello chegou a fazer a pole position com 1:47:065, mas foi punido por limites de pista e vai largar da quarta colocação.
A sessão de qualificação dos Hypercars começou com o tempo mais fechado para chuva. Antonio Fuoco foi o primeiro a marcar volta rápida, seguido pelas duas Toyotas. Posteriormente, as duas Genesis pegaram as primeiras colocações. Faltando seis minutos, Robert Kubica colocou o #83 na liderança da sessão. Faltando pouco mais de um minuto para o fim da sessão, Mathieu Jaminet colocou o #19 na primeira colocação, superado por Antonio Fuoco.
Os três postulantes ao título ficaram de fora da Hyperpole: As duasToyotas e a BMW #15 ficaram de fora. Sobem as duas Cadillac (#12 e #38), as 3 Ferraris (#50, #51 e #83), Alpine #36, Genesis #19 e, surpreendentemente, as duas Peugeots (#93 e #94). A Genesis #17, de Pipo Derani, não conseguiu subir.
Na Hyperpole, Antonio Giovinazzi foi o primeiro a marcar volta rápida com a Ferrari #51, seguido por Antonio Fuoco no #50. Faltando quatro minutos para o fim, Earl Bamber (Cadillac #38) ficou com a pole provisória. Com um minuto para o fim, Fuoco pegou a volta mais rápida, mas Bamber rapidamente retomou a primeira colocação. Com dez segundos para o fim, Mathieu Jaminet surpreendeu ao colocar a Genesis #19 em primeiro, mas Fuoco recuperou a posição.
A primeira fila fica com a Ferrari #50, de Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, e com a Genesis #19 de Mathieu Jaminet, Paul-Loup Chatin e Daniel Juncadella.
A largada das 6 Horas de Monza acontece amanhã às 07:00 no horário de Brasília.
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