Oliver Bearman sofre acidente a 262 km/h no GP do Japão; veja imagens
Piloto da Haas sai consciente do carro e passa bem; FIA promete revisar regulamento
Here's the moment Bearman went into the barriers at Spoon #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/XmurXApWkp
— Formula 1 (@F1) March 29, 2026
O GP do Japão teve um momento de tensão na madrugada deste domingo. Oliver Bearman se envolveu em uma batida forte a cerca de 262 km/h, na altura da volta 22, em Suzuka. Apesar do impacto, que chegou a 50 vezes a força da gravidade, o piloto da Haas saiu consciente do carro e passa bem.
O inglês ocupava as últimas posições quando se aproximou da curva 13 e precisou reagir rapidamente. Franco Colapinto, da Alpine, reduziu de forma brusca para recarregar a bateria, e a diferença de velocidade entre os dois carros chegou perto de 100 km/h. Sem espaço, Bearman tentou tirar o carro da trajetória, mas acabou tocando a grama.
A partir daí, perdeu o controle. O carro atravessou a pista, destruiu placas de sinalização e acertou com força a barreira de proteção. Mesmo conseguindo sair do cockpit com ajuda dos fiscais, o britânico demonstrou dificuldade para caminhar e chegou a mancar por conta de dores na perna direita.
Ele foi levado ao centro médico do circuito, onde passou por exames. O diagnóstico indicou apenas uma contusão no joelho direito, sem fraturas. Liberado, foi dispensado das atividades com a imprensa e depois apareceu em vídeo divulgado pela Haas para tranquilizar sobre seu estado de saúde.
"Foi assustador, mas estou bem, e isso é o mais importante. A adrenalina ainda está baixando", disse o piloto.
O acidente também reacendeu uma discussão que já vinha ganhando força no paddock. A desaceleração repentina de Colapinto está ligada ao funcionamento dos carros dentro do regulamento atual, que exige estratégias constantes de recarga de energia. Em determinados momentos, isso faz com que o carro perca desempenho de forma abrupta mesmo em trechos rápidos, um efeito conhecido como "super clipping".
Na prática, pilotos que estão com mais carga de bateria podem se deparar com outros muito mais lentos no meio da reta, o que aumenta o risco em situações de aproximação. Foi exatamente esse cenário que antecedeu o acidente.
FIA PROMETE REVISÃO NO REGULAMENTO
A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) divulgou um comunicado horas após o acidente, prometendo uma "revisão estruturada" do regulamento técnico da Fórmula 1 durante a pausa da categoria em abril.
"Quaisquer possíveis alterações, especialmente aquelas relacionadas ao gerenciamento de energia, exigem simulações cuidadosas e análises detalhadas. A FIA continuará trabalhando em estreita e construtiva colaboração com todas as partes envolvidas para garantir o melhor resultado possível para o esporte, e a segurança continuará sendo um elemento central da missão da FIA", diz trecho do comunicado.
CONFIRA O COMUNICADO NA ÍNTEGRA:
"Na sequência do acidente envolvendo Oliver Bearman no Grande Prêmio do Japão e do papel desempenhado pelas altas velocidades de aproximação no acidente, a FIA gostaria de fornecer os seguintes esclarecimentos.
Desde a sua introdução, o regulamento de 2026 tem sido objeto de discussões contínuas entre a FIA, as equipes, os fabricantes de unidades de potência, os pilotos e a FOM. Por definição, esses regulamentos incluem uma série de parâmetros ajustáveis, particularmente em relação à gestão de energia, que permitem a otimização com base em dados reais.
Tem sido a posição consistente de todas as partes interessadas que uma revisão estruturada ocorresse após a fase inicial da temporada, para permitir que dados suficientes fossem coletados e analisados. Várias reuniões estão, portanto, agendadas para abril a fim de avaliar o funcionamento dos novos regulamentos e determinar se são necessários ajustes.
Quaisquer ajustes potenciais, especialmente aqueles relacionados à gestão de energia, exigem simulação cuidadosa e análise detalhada. A FIA continuará a trabalhar em colaboração estreita e construtiva com todas as partes interessadas para garantir o melhor resultado possível para o esporte, e a segurança permanecerá sempre um elemento central da missão da FIA. Nesta fase, qualquer especulação sobre a natureza de possíveis mudanças seria prematura. Novas atualizações serão comunicadas oportunamente."
Following the accident involving Oliver Bearman at the Japanese Grand Prix and the contribution of high closing speeds in the accident, the FIA would like to provide the following clarifications.#FIA #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/STFLrtkT9x
— FIA (@fia) March 29, 2026
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