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Automobilismo

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IMSA: Jack Aitken é o campeão da temporada 2026; Felipe Nasr vence a Michelin Endurance Cup

O britânico conquistou os pontos suficientes para o campeonato na largada. Nasr e Andlauer vencem a Endurance Cup no mesmo regime de pontos.

3 out 2026 - 13h26
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Jack Aitken é declarado campeão da temproada 2026 do IMSA WeatherTech SportsCar Championship
Jack Aitken é declarado campeão da temproada 2026 do IMSA WeatherTech SportsCar Championship
Foto: Divulgação / Cadillac Whelen

Jack Aitken foi declarado campeão da temporada 2026 do IMSA WeatherTech SportsCar Championship. O piloto britânico do Cadillac Whelen #31 conquistou os pontos necessários durante a sessão qualificatória realizada ontem (02) e só precisava largar para confirmar o campeonato da classe GTP. No fim da primeira volta, a direção de imagens da prova mostrou todos os mecânicos aplaudindo o piloto. 

O brasileiro Felipe Nasr foi campeão da Michelin Endurance Cup na mesma classe. Nasr, junto de Julien Andlauer, necessitavam apenas da largada para ganhar os pontos suficientes para o campeonato. É o campeonato consecutivo do piloto brasileiro, que venceu 2024 e 2025 com Nick Tandy. 

Nos minutos que antecederam a largada, a direção de prova comunicou que todos os carros deveriam largar com pneus de chuva. A previsão do tempo para Road Atlanta é de chuva por grande parte da prova. A pista já estava mais seca durante a largada, mas os pontos úmidos da pista foram o suficiente para a ordem se manter. 

Na classe LMP2, PJ Hyett (AO Racing #99) foi para os pits na primeira volta, com o Rockie the Pegasus apresentando problemas. O piloto americano estava entre os postulantes ao título da classe, cujas chances diminuíram drasticamente. Na mesma classe, o #18 da Era Motorsport foi punido por erros na largada. 

O carro de Dudu Barrichello (Heart of Racing #27) apresentou problemas elétricos bem na primeira volta. Zacharie Robichon foi para os boxes e saiu do carro. Com os problemas de largada, acabaram chances de título de Dudu Barrichello na classe GTD e na Endurance Cup. 

Com dez minutos de prova, todos os carros foram para a troca de pneus, uma vez que a pista estava mais seca a não estava chovendo. Não houveram maiores incidentes em pista nos minutos iniciais de largada. 

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