F1: Mercedes explica problema de Russell e atualiza investigação após Spa

A Mercedes revelou novos detalhes sobre o problema enfrentado por George Russell no GP da Bélgica e confirmou que a investigação sobre o incidente ainda não foi concluída. Embora a equipe tenha identificado uma falha de software que afetou os dois carros na largada, os engenheiros seguem analisando por que o britânico continua apresentando diferenças de desempenho em relação ao companheiro Andrea Kimi Antonelli.

O vice-diretor técnico da Mercedes, Simone Resta, explicou que a equipe passou a investigar a situação após notar divergências entre os carros durante o GP da Grã-Bretanha.

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"Recebemos muitas perguntas sobre os problemas que George está enfrentando com o posicionamento dos pneus. Tudo começou em Silverstone, quando percebemos diferenças entre os dois carros."

Segundo Resta, a análise inicial apontou que parte da diferença estava relacionada ao estilo de pilotagem de Russell. O britânico chegou a adaptar sua forma de conduzir para o fim de semana em Spa, mas as discrepâncias permaneceram.

"George estudou bastante a situação e conseguiu adaptar sua pilotagem para Spa, mas ainda vemos algumas diferenças na configuração entre os dois carros."

O dirigente ressaltou que as equipes ainda estão aprendendo a explorar o novo regulamento técnico da Fórmula 1 e afirmou que a Mercedes pretende chegar melhor preparada ao GP da Hungria.

"Estamos apenas na décima corrida com este regulamento e ainda buscamos entender todos os fatores envolvidos. Estamos fazendo o possível para descobrir a principal causa dessa diferença."

Além da investigação sobre Russell, a Mercedes também confirmou que ambos os carros sofreram uma falha de software na primeira volta da corrida em Spa-Francorchamps.

"Basicamente, tivemos um problema de software nos dois carros, que fez com que atingíssemos o limite de utilização de energia logo na Curva 1."

De acordo com Resta, o problema afetou a pressão do turbo entre La Source e Les Combes, reduzindo a potência disponível e prejudicando tanto Russell quanto Antonelli.

"Tivemos um problema de pressão do turbo entre a Curva 1 e a Curva 5. Isso afetou George e Kimi, que perderam terreno depois de uma boa largada."

No caso de Russell, a perda de energia o deixou vulnerável na reta Kemmel. Ao tentar defender posição de Lewis Hamilton na chegada à Les Combes, os dois acabaram se tocando, encerrando a corrida do piloto da Mercedes ainda na primeira volta.