F1: McLaren estreia asa traseira giratória no GP da Itália

A McLaren apresentará uma nova asa traseira no GP da Itália. A sua própria versão, chamada de “H-Wing”, é inspirada no modelo da Ferrari, a “Macarena”. A equipe já vinha trabalhando em sua própria interpretação de asa invertida, que gira 180 graus entre o modo de curva e o modo de reta, buscando aumentar a eficiência aerodinâmica do carro.

Apesar de já ter levado um protótipo no GP da Áustria, a McLaren decidiu não testá-lo nos treinos livres após um problema na garagem. Posteriormente, utilizou uma versão revisada no TL1 da Hungria, para assim introduzi-la em circuitos de baixa resistência aerodinâmica e alta velocidade, visto que a asa deverá ajudar a reduzir o arrasto nas retas.

Monza será a primeira oportunidade para isso, e a equipe já se comprometeu a introduzir a “H-Wing” em seus dois carros. O nome do modelo é uma alusão à letra H no logotipo da Etihad, que estampa a asa traseira do MCL40. A letra H percorre a linha central onde o atuador do modo reta está posicionado.

O exemplar segue uma tradição estabelecida pela famosa entrada de ar em forma de F da McLaren em 2010, que recebeu esse nome em homenagem ao F da Vodafone.

Neil Houldey, diretor técnico da equipe, afirmou que a equipe levou especificações de baixa resistência aerodinâmica, incluindo a estreia da “H-Wing”, para o GP da Itália. Além disso, a McLaren irá avaliar diferentes opções de configurações antes de definir a que será utilizada na qualificação para a corrida.

Houldey também destacou que ainda esperam extrair mais desempenho do MCL40, tanto por meio da otimização do pacote atual quanto com novas melhorias previstas para as próximas etapas.