F1: Lando Norris vence o GP da Holanda; Bortoleto é 13º

Lando Norris confirmou o favoritismo na volta das férias da Fórmula 1 e conquistou uma vitória categórica no GP da Holanda. Em uma corrida marcada pela batida forte de Max Verstappen logo na primeira volta, reviravoltas estratégicas nos boxes e tensão nos rádios de Mercedes e Ferrari, o britânico soube gerenciar o ritmo de forma impecável para reassumir a liderança na fase final e cruzar a linha de chegada em primeiro lugar no circuito de Zandvoort.

A corrida

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A largada em Zandvoort começou caótica. Lando Norris tracionou bem e manteve a liderança, enquanto George Russell não teve a mesma sorte e acabou superado pelo companheiro Kimi Antonelli, que assumiu o segundo lugar. Mais atrás, Charles Leclerc fez um início agressivo, saltando da sexta para a quarta colocação ao deixar Oscar Piastri e Lewis Hamilton para trás.

Ainda na primeira volta, Max Verstappen tocou com o pneu na zebra molhada da última curva, perdeu a traseira da Red Bull e bateu forte contra a proteção.

DEU RUIM ☹️☹️☹️

Max Verstappen bateu e teve que abandonar a sua última corrida em casa. A corrida vai recomeçar depois da batida do tetracampeão!#F1naGlobo #Formula1 #GPdaHolanda pic.twitter.com/LKy2dUthGj

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Gabriel Bortoleto, que vinha logo atrás, rodou no mesmo ponto, mas conseguiu manter o carro na pista e contou com um pouco de sorte ao ver Hulkenberg desviar de seu monoposto. O brasileiro segue na prova. 

Bortoleto spinning, Hulkenberg approaching at speed 😱

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A direção de prova acionou imediatamente a bandeira vermelha para reparos na barreira e remoção do carro do holandês. Durante a paralisação, Esteban Ocon, Lance Stroll e Valtteri Bottas relataram problemas em seus carros, enquanto Bortoleto pediu à equipe uma checagem na embreagem após o susto. Além disso, os comissários anotaram Arvid Lindblad, Ocon e Franco Colapinto por uma suposta infração sob bandeira amarela.

A relargada

Quando os carros deixavam os boxes rumo ao grid para o novo procedimento de largada, Oliver Bearman sofreu uma quebra de motor e foi forçado a abandonar a prova antes mesmo do reinício, obrigando a direção de prova a autorizar uma volta de formação extra.

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Na relargada parada, Kimi Antonelli teve uma reação brilhante, superou Lando Norris e assumiu a liderança da corrida. Logo atrás, Oscar Piastri partiu para o ataque: primeiro recuperou a posição sobre Charles Leclerc e, na sequência, superou George Russell para conquistar o terceiro lugar momentâneo.

Enquanto a corrida se desenrolava, os comissários aplicaram uma punição de drive-through para Arvid Lindblad e Franco Colapinto por infração cometida sob bandeira amarela. Além disso, a direção de prova informou que Bearman e Gabriel Bortoleto serão investigados após a corrida por terem saído do pit lane com a luz vermelha acesa.

Com a pista limpa, o xadrez das estratégias veio à tona: Russell realizou um 'undercut' em Oscar Piastri para entrar na última posição de pódio. A maioria do grid apostou nos compostos duros, enquanto Leclerc tentou um caminho alternativo ao calçar os médios. A escolha deu resultado na volta 34, quando o monegasco protagonizou uma manobra espetacular por fora na Curva 1 para ultrapassar Piastri e assumir a quarta colocação.

Apenas uma volta depois, na volta 35, Lewis Hamilton repetiu o movimento sobre o australiano da McLaren, consolidando a dobradinha da Ferrari na perseguição aos líderes com Leclerc em quarto e Hamilton em quinto.

A corrida esquentou de vez na volta 41, quando a Mercedes chamou seus dois carros para colocar pneus duros novos. Com isso, Norris herdou a liderança provisória com a dupla da Ferrari colada atrás, enquanto Antonelli voltou em quarto e Russell em sexto.

Hamilton cobrou a inversão de posições com Leclerc, alegando ter pneus em melhor estado. A equipe tentou antecipar a parada do monegasco na volta 43, mas Leclerc recusou a chamada para aproveitar o ar limpo na pista. Na volta 44, o piloto finalmente foi aos boxes colocar os compostos duros. A demora irritou Lewis, que ironizou via rádio: "Bela maneira de fazer a gente perder tempo, pessoal. Bom trabalho".

Norris realizou sua troca de pneus na volta 48 e retornou à pista na caça direta aos líderes. O cenário se desenhou dramático: Hamilton sustentava a ponta com pneus de 23 voltas de uso, seguido por Antonelli (8 voltas) e Norris com borracha praticamente zerada. O britânico da McLaren voou no traçado, encostou no pelotão e, em uma manobra eletrizante, superou Antonelli e Hamilton na mesma volta para reassumir a liderança. Antonelli aproveitou o embalo para também deixar Hamilton para trás.

O caos continuou na pista na volta seguinte, quando Esteban Ocon ficou parado com problemas mecânicos e acionou o Safety Car Virtual (VSC). Gerando uma nova corrida aos boxes: Hamilton, Leclerc e Antonelli colocaram pneus macios para o stint final. Na contramão dos rivais, Norris (P1) e Russell (P2) decidiram permanecer na pista com os pneus duros usados.

A dez voltas do encerramento, o clima esquentou na disputa pelo segundo lugar. Com pneus mais novos, Kimi Antonelli tirava a diferença volta a volta em relação ao companheiro George Russell, reduzindo a desvantagem para apenas 2 segundos. Logo atrás, a 2s5 da dupla da Mercedes, Lewis Hamilton vinha buscando o pódio.

Na volta 65, o rádio da Mercedes entrou em ação com uma ordem direta: a equipe instruiu Russell a inverter a posição com Antonelli na reta principal. O britânico rebateu com ironia, questionando se Antonelli estava brigando pela vitória, mas acabou acatando a instrução no final da reta e abrindo passagem para o italiano.

Com Russell perdendo ritmo e exposto, Hamilton colou definitivamente na traseira da Mercedes #63. Mais atrás no pelotão, os comissários aplicaram uma penalização de 10 segundos para Franco Colapinto na volta 68.

O drama final aconteceu na volta 70, quando os dois carros da Williams se envolveram em um toque. O acidente espalhou detritos pelo traçado, forçou o abandono imediato de Alexander Albon e acionou o Safety Car Virtual (VSC). Pelo incidente interno, Carlos Sainz recebeu uma punição de 10 segundos dos comissários, mesma penalidade aplicada a Liam Lawson por outra infração.

Após a bandeira verde, as posições se manteram e Norris cruzou em primeiro.

Fórmula 1 2026 - GP da Holanda (Zandvoort) - Resultado Final:

• 1º - Lando Norris (McLaren) - 72 voltas
• 2º - Kimi Antonelli (Mercedes) - +11.536
• 3º - George Russell (Mercedes) - +15.906
• 4º - Lewis Hamilton (Ferrari) - +16.755
• 5º - Charles Leclerc (Ferrari) - +17.258
• 6º - Oscar Piastri (McLaren) - +32.332
• 7º - Liam Lawson (Red Bull) - +1:09.690
• 8º - Nico Hülkenberg (Sauber) - +1 volta
• 9º - Fernando Alonso (Aston Martin) - +1 volta
• 10º - Pierre Gasly (Alpine) - +1 volta
• 11º - Yuki Tsunoda (Racing Bulls) - +1 volta
• 12º - Arvid Lindblad (Racing Bulls) - +1 volta
• 13º - Gabriel Bortoleto (Audi) - +1 volta
• 14º - Franco Colapinto (Alpine) - +2 voltas
• 15º - Sergio Pérez (Cadillac) - +2 voltas
• 16º - Carlos Sainz (Williams) - +2 voltas

Não completaram:

• Alexander Albon (Williams) - Volta 66 (Acidente)
• Valtteri Bottas (Cadillac) - Volta 61 (Abandono)
• Esteban Ocon (Haas) - Volta 52 (Problemas mecânicos)
• Lance Stroll (Aston Martin) - Volta 45 (Abandono)
• Oliver Bearman (Haas) - Volta 2 (Motor)
• Max Verstappen (Red Bull) - Volta 0 (Acidente)