Fórmula E: Nico Müller dispara contra Cassidy por incidente que beneficiou Evans

Nico Müller classificou como “chocante” a perda de posições nas voltas finais do ePrix, após considerar que foi prejudicado por Nick Cassidy em uma disputa que acabou favorecendo Mitch Evans. O piloto da Citroën Racing utilizou uma estratégia de Attack Mode no fim da prova e avançou pelo pelotão até terminar em nono lugar, superando diversos adversários, entre eles Müller, que vinha desempenhando um papel estratégico para ajudar o companheiro de equipe Pascal Wehrlein, vencedor da corrida.

A situação se tornou ainda mais complicada após o segundo Full Course Yellow, quando Müller e Evans perderam tempo por já terem realizado seus Pit Boosts em bandeira verde, enquanto Wehrlein e outros concorrentes conseguiram fazer as paradas durante a neutralização.

O momento decisivo ocorreu na volta 34, em uma ação que não foi mostrada pela transmissão. Com o Attack Mode ativado, Cassidy ultrapassou Evans e partiu para o ataque sobre Müller na primeira curva, mas acabou abrindo demais a trajetória e permitiu que Evans passasse pelos dois.

O episódio gerou estranheza dentro da Porsche, especialmente porque Cassidy ainda possuía cerca de quatro minutos de Modo Ataque e não tentou devolver a posição ao compatriota ou atacar Evans em seguida. Müller afirmou que a atitude não fazia sentido do ponto de vista esportivo.

Segundo o suíço em entrevista ao FE Notebook, ele havia facilitado a ultrapassagem de Cassidy por entender que o rival tinha mais energia e ritmo naquele momento, mas acabou sendo prejudicado pela manobra.

“Foi algo que eu nunca esperava. Honestamente, fiquei chocado. Ele fez isso de forma muito inteligente, sem me colocar no muro, mas não é algo que você espera de alguém que corre por uma fabricante diferente da do piloto que está deixando passar”, declarou.

Müller também sugeriu que Cassidy poderia estar tentando beneficiar Evans, que em breve defenderá uma marca do grupo Stellantis na Fórmula E. “Talvez ele estivesse tentando garantir um determinado número para uma determinada fabricante, não sei. Não faço ideia”, comentou.

O piloto da Porsche acrescentou que Cassidy havia economizado energia durante boa parte da corrida, avançava com o Attack Mode ativado e ainda tinha tempo suficiente para buscar posições mais à frente.

“Eu basicamente deixei que ele passasse. Então ele emparelhou comigo, me empurrou em direção ao muro e ficou esperando até que Mitch passasse. Não me pergunte por quê, porque eu não sei”, afirmou.

A confusão ainda envolveu Jean-Éric Vergne. De acordo com Müller, Cassidy tentou repetir a mesma manobra para favorecer Evans, mas o francês acabou tocando seu carro.

“Acho que ele tinha condições de lutar pelo pódio hoje. Primeiro me bloqueou para deixar Mitch passar, depois tentou fazer o mesmo com o JEV, mas o JEV bateu em mim em vez de me ultrapassar”, relatou.

O diretor de automobilismo da Porsche na Fórmula E, Florian Modlinger, evitou fazer acusações, mas demonstrou insatisfação com os acontecimentos das últimas voltas. Segundo ele, a equipe precisará analisar cuidadosamente o episódio, que envolveu vários carros e terminou com Evans ultrapassando Müller novamente, deixando o suíço fora da zona de pontuação.

Cassidy, entretanto, rejeitou qualquer interpretação de favorecimento e explicou que o incidente foi resultado de um erro de pilotagem. O neozelandês afirmou que travou os pneus e passou reto na Curva 1 por não estar confiante nos freios naquele momento.

Evans também minimizou a situação, dizendo que acreditava que Cassidy havia apenas cometido um erro ao tentar ultrapassar Müller.

“Pareceu que ele teve algum problema ou simplesmente saiu muito aberto. Talvez tenha travado os pneus. Não sei exatamente o que aconteceu”, comentou o piloto da Jaguar.