Abt estuda retorno pós-Audi à Fórmula E e busca fornecedor para estreia da Era Gen3
Após parceria de sucesso e título conquistado em 2016/2017 com a Audi, Abt busca fornecedor de trem de força para retornar ao grid da Fórmula E em 2023
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Depois de deixar a Fórmula E após a saída da Audi — principal parceira — do grid, a Abt estuda um retorno à categoria na próxima temporada como a 12ª equipe do campeonato, segundo informações do portal The Race. A empresa alemã já possui vasta experiência na FE, inclusive com vitória na corrida inaugural da categoria, em 2014/2015, e a conquista do título de 2016/2017 com Lucas Di Grassi.
No entanto, a Audi decidiu deixar a Fórmula E como equipe desde o ano passado e Di Grassi atualmente pilota pela Venturi — que ainda utiliza o trem de força da Audi até o final da temporada atual. A ideia inicial da Abt era retornar ao grid ainda em 2022, mas as conversas com Edward Sylvain, fundador da Segi TV, não evoluíram.
Abt já viveu dias vencedores na Fórmula E com a Audi (Foto: Fórmula E)
A Abt, no entanto, não desistiu do plano de retornar ao campeonato como equipe cliente e o CEO da organização, Thomas Biermaier, já foi visto inclusive no paddock da última etapa da categoria, em Roma. Em conversa rápida com o The Race, Biermaier desconversou sobre um possível retorno — não descartado, porém.
"Queremos voltar, e se pudermos, seria para o começo da Era Gen3", disse. "As conversas estão em andamento, temos um forte relacionamento com a Fórmula E e alguns fornecedores para algumas possibilidades de suprimento do trem de força", explicou.
As opções de fornecimento de trem de força, no entanto, estão escassas no momento. Entre os fabricantes da Fórmula E, quatro já possuem acordos para o próximo ano: a DS vai fornecer o motor para a Dragon; a Jaguar fechou com a Envision; a Porsche tem acordo com a Andretti, e por fim, a Nissan será a fornecedora da nova equipe formada pela Mercedes — que vai deixar a FE como time de fábrica.
Início da Era Gen3 vai marcar uma verdadeira revolução na Fórmula E (Foto: Fórmula E)
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Assim, restariam apenas Mahindra e NIO como possibilidades de fornecimento para a Abt, que já teria até mesmo visitado as instalações da equipe indiana. A Maserati também vai receber motores da DS, mas pretende trabalhar no trem de força e rebatizá-lo.
Entre as possibilidades de pilotos para fazerem parte da nova equipe da Abt está o brasileiro Lucas Di Grassi, que já venceu o campeonato em parceria com a empresa — quando esta estava junto à Audi. No entanto, os rumores no paddock da Fórmula E dão conta de que o campeão de 2016/2017 já teria um acordo assinado para 2023 fora da Venturi — que ainda não foi divulgado.
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