Script = https://s1.trrsf.com/update-1781903735/fe/zaz-ui-t360/_js/transition.min.js
PUBLICIDADE
Publicidade

Combustível a partir de lixo é aposta para substituir diesel; 'Potencial é enorme', diz executiva

País poderia produzir diariamente 120 milhões de metros cúbicos de biometano, o que seria suficiente para substituir 60% do diesel usado em caminhões

25 jun 2026 - 15h21
Compartilhar
Exibir comentários

RIO - Considerado uma das melhores alternativas ao óleo diesel de origem fóssil, o biometano pode ser uma peça-chave na transição energética brasileira. Atualmente, a produção não chega a 1 milhão de metros cúbicos por dia, mas a perspectiva é de que dobre até o ano que vem. A longo prazo, o País tem o potencial de produzir diariamente 120 milhões de metros cúbicos, o que seria suficiente para substituir 60% do diesel usado atualmente em caminhões. A precificação do produto e a rede de abastecimento ainda são gargalos.

Essa foi a principal conclusão da mesa "Biocombustíveis Brasileiros: Escala Global e Vantagem Competitiva", realizada nesta quinta-feira, 25, último dia do Energy Summit, no Rio de Janeiro. O encontro reúne, na Marina da Glória, os principais nomes do setor para discutir o futuro da energia, da inovação e da sustentabilidade.

Participantes de painel debateram 'Biocombustíveis Brasileiros: Escala Global e Vantagem Competitiva'
Participantes de painel debateram 'Biocombustíveis Brasileiros: Escala Global e Vantagem Competitiva'
Foto: Pedro Kirilos/Estadão / Estadão

Da mesa sobre biocombustíveis participaram a diretora de comunicação da Gás Verde, empresa líder na produção nacional de biometano, Daniela Teixeira; o gerente executivo de novos negócios da MDC Energia, Oliver Jones; e head de novos negócios e produtos para descarbonização da Blockc Tecnologia e Gestão S.A., Adriana Berti.

O biometano é um combustível gasoso produzido a partir da purificação do biogás gerado pela decomposição de matéria orgânica. O biometano é considerado o substituto perfeito para óleo diesel de origem fóssil na frota de caminhões, ônibus e maquinário agrícola.

Esse combustível representa uma redução em mais de 90% as emissões de gases do efeito estufa. Levando-se em conta que a maior parte produção agrícola brasileira é escoada por rodovias, o ganho em redução de emissões é significativo.

"Nossa matriz energética é muito limpa, mas ainda temos grandes desafios no que diz respeito ao combustível fóssil", afirmou Daniela Teixeira, da Gás Verde. "E o Brasil tem um diferencial muito grande em relação ao mercado global de biometano porque esse combustível é produzido a partir de resíduos orgânicos que temos em abundância, sobretudo no lixo urbano e no agronegócio; estamos dando os primeiros passos, mas o potencial é enorme."

Uma outra vantagem do biometano é que, por ter propriedades químicas idênticas às do gás natural de origem fóssil, ele pode ser injetado diretamente nos mesmos gasodutos e queimado nas mesmas indústrias, sem necessidade de troca de caldeiras, turbinas e infraestrutura de transporte. Além disso, em um período inicial de transição, ele pode ser usado como combustível junto com o gás natural.

"A mudança individual também é importante", ressaltou Oliver Jones. "Entre as pessoas que têm condições de investir, é importante começarmos a enxergar valor em produtos que têm menos intensidade de carbono, mesmo que eles custem um pouco mais caro; o consumidor também tem que ver valor na transição energética."

Estadão
Compartilhar
TAGS

Comentários

Os comentários são de responsabilidade exclusiva de seus autores e não representam a opinião deste site. Se achar algo que viole os termos de uso, denuncie.

Publicidade
Meu Terra