Azul prevê redução de 35% na frota futura com recuperação judicial nos EUA
Companhia espera que otimização da frota e desalavancagem contribuam para reduzir exposição cambial; empresa tem ainda a expectativa de redução na despesa com juros
A Azul prevê uma redução de 35% na frota futura da companhia com o processo Chapter 11, equivalente à recuperação judicial nos Estados Unidos. A expectativa da companhia é que essa diminuição leve a uma despesa de capital (capex) menor diante das menores despesas com custos e manutenção e crescimento mais reduzido da oferta.
Com isso, a otimização da frota e a desalavancagem devem contribuir para reduzir a exposição cambial.
A expectativa da companhia é que o processo de recuperação judicial permita uma desalavancagem significativa. A estimativa da aérea é que a alavancagem caia de 5,1 vezes para 3 vezes com o processo. Para 2026, estima que o indicador desacelere para 2,2 vezes, enquanto deve atingir 1,7 vez em 2027.
Em apresentação a investidores, a companhia destaca ainda a expectativa de redução na despesa com juros (cash interest expense). Com o plano revisado, projeta uma cifra de US$ 113 milhões para 2025 ante US$ 216 milhões anteriormente. No próximo ano, estima que a redução caia de US$ 255 milhões para US$ 85 milhões. Já para 2027, a projeção foi reduzida de US$ 253 milhões para US$ 105 milhões.
Para entrar em recuperação, a Azul elaborou um novo plano de negócios. A estratégia é focada na "otimização significativa da frota com crescimento moderado do ASK (oferta), a fim de melhorar a resiliência e reduzir o risco geral, a exposição cambial e a alavancagem", segundo a companhia.
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