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Novo ciclomotor elétrico com visual esportivo custa R$22 mil e roda 240 km: a alternativa chinesa aos carros urbanos tradicionais
Nem moto, nem carro: o triciclo elétrico chinês é um veículo de três rodas, cabine fechada e até 240 km de autonomia
A chinesa Shandong Telufu apresentou o Telufu GT5, um triciclo elétrico com visual esportivo que une a agilidade da moto ao conforto de um carro urbano. Com cabine fechada para duas pessoas e três rodas, o veículo alcança até 240 km de autonomia por carga. Vendido na China por valores entre R$ 22,4 mil e R$ 26,4 mil, o modelo desponta como uma alternativa compacta e econômica para o trânsito das cidades, embora sua chegada ao mercado brasileiro ainda não tenha previsão oficial.
O Telufu GT5, triciclo elétrico produzido pela chinesa Shandong Telufu New Energy Vehicle, é quase uma moto com jeito de carro, ou um pequeno carro que decidiu ficar com três rodas. Anunciado na China por valores entre R$22,4 mil a R$26,4 mil, ele pode percorrer até 240 km com uma carga, dependendo da configuração. Com duas rodas na dianteira e uma grande roda traseira, o veículo tem aparência de um modelo esportivo com uma cabine fechada para duas pessoas. A fabricante voltou a apresentar o modelo em eventos do setor em 2026, mas a entrada do modelo no mercado brasileiro ainda não foi oficializada.
Telufu GT5: um triciclo parecido com um pequeno carro elétrico
O primeiro olhar para o GT5 pode causar uma pequena confusão: afinal, ele parece mais um carro compacto do que um triciclo. A cabine fechada, as portas e o formato da carroceria ajudam a criar essa impressão, mas a estrutura entrega a proposta diferente: são duas rodas na dianteira e uma na traseira, configuração que faz o modelo ser classificado como triciclo motorizado na China.
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A empresa chinesa explora essa aparência incomum e apelidou o veículo de seu "supercarro de três rodas invertido". Além da escolha estética, o formato acompanha uma tentativa de oferecer aos usuários urbanos algo que fique entre a praticidade de uma motocicleta e o conforto de um carro. Por dentro, essa ideia fica ainda mais evidente. O GT5 pode levar duas pessoas e conta com equipamentos que normalmente não aparecem em veículos de três rodas ...
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