Na década de 1950, a Renault criou um de seus melhores carros, mas foi um fracasso nos EUA devido a um erro de principiante: não saber ouvir
É por isso que não devemos impor arrogância ao mercado
"E por que querem ar-condicionado? Faz calor na Riviera Francesa também, e ninguém reclama." Foi assim que Pierre Dreyfus, chefe da Renault a partir de 1955, após a morte de Lefaucheux, justificou a ausência de ar-condicionado nos Renault Dauphine e Caravelle americanos.
O Renault Dauphine foi um dos modelos de maior sucesso da marca francesa nos Estados Unidos, mas, infelizmente, também foi o modelo que mais prejudicou a reputação dos carros franceses.
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O Renault Dauphine foi vendido nos Estados Unidos de 1957 a 1966 e, nesses quase dez anos, conseguiu chegar ao nono lugar na lista dos piores carros da história da revista Time. Chegou-se a dizer que, se você ficasse perto do carro, era possível ouvi-lo enferrujando, ou que sua aceleração de 0 a 100 km/h em 32 segundos o colocava em desvantagem em uma corrida contra máquinas agrícolas.
O carro era realmente tão ruim assim? Depende. De uma perspectiva europeia, e especialmente do mercado francês, era um bom carro. No entanto, para as necessidades de um consumidor americano, era verdadeiramente terrível.
O caso do Dauphine é um dos motivos pelos quais as marcas hoje investem enormes quantias em todos os tipos de pesquisas e testes para tentar entender o que os clientes esperam de um carro. Se um fabricante não prioriza o cliente e suas necessidades, é muito provável que seu produto acabe sendo um fracasso. O Dauphine é um exemplo de arrogância industrial e de incapacidade de compreender o mercado.
Renault Dauphine: do sucesso europeu...
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