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Heart Aerospace apresenta aeronave híbrida para 36 passageiros
A Heart Aerospace revelou o ES-36, novo avião regional híbrido-elétrico para 36 passageiros, com custos operacionais até 40% menores. A norte-americana JSX já encomendou 50 unidades, com opção para mais 50. Com alcance de até 745 milhas em modo híbrido e 125 apenas na bateria, a aeronave tem primeiro voo previsto para 2028 e entrada em serviço estimada para 2031, visando substituir o modelo anterior e atrair clientes de grande porte como United Airlines e Air Canada.
A Heart Aerospace revelou nesta quarta-feira uma aeronave regional híbrida-elétrica redesenhada com 36 assentos e encomenda de 50 unidades do modelo feita pela companhia aérea norte-americana de voos fretados JSX.
O contrato de compra, garantido por um depósito, baseia-se em uma carta de intenções de 2023. A JSX opera voos regionais a partir de terminais privados e a encomenda inclui direitos de compra para mais 50 aeronaves.
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O modelo ES-36 redesenhado da Heart tem capacidade para 36 passageiros, contra 30 na versão anterior, aumentando a capacidade de carga útil em 20%. Os termos financeiros do negócio não foram informados.
O presidente-executivo da Heart, Anders Forslund, disse à Reuters que os clientes atuais das companhias aéreas, incluindo United Airlines e Air Canada, devem migrar seu interesse do ES-30 para o ES-36.
A Heart, que conta com o grupo sueco de produtos militares Saab entre seus investidores, está construindo o primeiro ES-36 de pré-produção em suas instalações em Los Angeles e tem como meta realizar o primeiro voo no segundo semestre de 2028, com entrada em serviço prevista para 2031, após a certificação pela agência norte-americana de aviação (FAA).
De acordo com a Heart, o ES-36 foi projetado para operar com custos 40% menores do que os aviões regionais convencionais, uma categoria que inclui aeronaves como o CRJ-550 da Bombardier.
A aeronave pode voar até 125 milhas apenas com energia da bateria ou até 745 milhas no modo híbrido, utilizando geradores movidos a turbina a gás.
A norte-americana Electra também está desenvolvendo uma aeronave híbrida-elétrica para nove passageiros, a EL9 Ultra Short, que deve realizar seu primeiro voo no início de 2028.
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