Danos à malha viária levaram ao fechamento ou restrição do tráfego em diversos trechos das Autobahn, as famosas vias expressas da Alemanha. País sofre com mudanças climáticas e atraso na modernização da infraestrutura.A atual onda de calor extremo que deixou a Alemanha prostrada, com termômetros registrando um recorde de 41,3ºC, faz estradas "estourarem" no país.
Os danos à malha viária levaram ao fechamento ou restrição do tráfego em diversos trechos das Autobahn, as famosas vias expressas da Alemanha.
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Há bloqueios nos estados da Baixa Saxônia, Brandemburgo, Baviera, Renânia do Norte-Vestfália e Hessen além das cidades-estado Berlim e Brandemburgo.
Em um trecho de Brandemburgo, mais de 20 veículos foram danificados e duas pessoas foram feridas na quinta-feira (25/06), provocando um engarrafamento, informou o tabloide Berliner Zeitung.
"Para muitos motoristas, o trecho perigoso aparentemente surgiu de forma completamente inesperada. Um veículo após o outro passou sobre as partes elevadas da pista. Com isso, pneus, rodas, para-choques e possivelmente também a parte inferior de vários carros foram danificados", afirma o jornal, citando danos estimados de 100 mil euros aos condutores. "Alguns aparentemente não puderam mais seguir viagem e precisaram esperar pelo reboque."
Por que as estradas "derretem"?
O calor faz o asfalto que reveste as estradas amolecer e se expandir, provocando rachaduras ou deformidades na pista. Esses danos acontecem quando as temperaturas na pista chegam a cerca de 60ºC, o que ocorre facilmente em dias quentes e ensolarados como os que a Alemanha tem visto nos últimos dias.
Ainda mais perigosos são os chamados "blow-ups", quando o concreto se expande e "levanta" a pista. As vias podem inchar subitamente ou até "estourar" sob o calor e a pressão do tráfego intenso. O risco de isso acontecer aumenta quando os termômetros começam a marcar 30ºC.
O vídeo abaixo, feito nos Estados Unidos no verão de 2025 no Hemisfério Norte, ilustra o fenômeno.
Esse fenômeno ocorre principalmente nas estradas mais antigas, muito utilizadas ou que já passaram por reparos várias vezes.
O calor também levou o clube automotivo ADAC a alertar para o risco de explosão de pneus nas estradas e orientar os motoristas a ajustar a pressão dos pneus. "Um pneu com pressão insuficiente se deforma excessivamente durante a condução, o que gera calor que, em combinação com as altas temperaturas do asfalto, pode levar ao estouro do pneu", explicou a entidade.
Carros de neve mobilizados para "resfriar" estradas e evitar danos
Para evitar danos nas estradas por calor intenso, as autoridades alemãs mobilizaram caminhões normalmente utilizados para remover o gelo das pistas no inverno. Agora, no verão, eles estão despejando água fria sobre o asfalto, informou o tabloide Bild.
Infraestrutura não foi pensada para o calor
A onda de calor inclemente que varre o país desafia a infraestrutura alemã, que não foi projetada para aguentar temperaturas tão altas.
Mas as mudanças climáticas não são o único problema. É uma questão também de modernização da infraestrutura. Como explica a revista Der Spiegel, muitas estradas são feitas de camadas de concreto, e as estradas antigas têm camadas que foram projetadas para um tipo de tráfego que não era tão pesado quanto o dos dias atuais.
Na Baviera, a situação levou à introdução de limites de velocidade de 120 km/h para carros e 80km/h para motos - uma ironia, já que, como observou a Spiegel, o estado se opõe ferrenhamente à imposição de limites de velocidade como forma de reduzir as emissões de gases que aquecem o planeta, mas se viu forçado a ceder justamente por causa da ameaça do calor à infraestrutura.
Os problemas com a deformação do asfalto no calor podem ser resolvidos alterando a proporção de betume na mistura, mas isso, por outro lado, tornaria as estradas mais vulneráveis ao frio.
Viajar de trem no calor também não é opção
Neste sábado (27/06), a Deutsche Bahn e outras empresas de transporte ferroviário pediram aos passageiros, devido ao calor, que permaneçam em casa. "Por favor, evitem hoje e amanhã todas as viagens não essenciais no transporte de longa distância e regional", declararam a empresa e a Associação Federal do Transporte Ferroviário de Passageiros (BSN). Passagens já compradas podem ser canceladas gratuitamente.
"A infraestrutura de transporte na Alemanha está fortemente afetada pelo calor recorde neste fim de semana", afirmaram a DB e o BSN. "O transporte ferroviário também sofre com as temperaturas extremas. Além disso, o Serviço Meteorológico Alemão alerta para tempestades com chuvas intensas." Por isso, há atrasos e cancelamentos de trens.
Por causa da atual onda de calor, a companhia ferroviária implementou uma política de flexibilidade especial e alertou já na quinta-feira para possíveis interrupções na operação dos trens.
ra (dpa, ots)
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