O Amalfi Spider, novo grand turismo conversível de luxo da Ferrari, foi pensado para oferecer um equilíbrio entre alto desempenho, conforto e usabilidade diária.
O modelo, testado pela ANSA em estradas próximas a Corinto, na Grécia, estará disponível a partir do primeiro trimestre de 2027, com preço inicial de 270 mil euros (R$ 1,6 milhão).
Diferentemente de versões extremas ou voltadas apenas para a pista, o Amalfi Spider foi projetado para ser utilizado no dia a dia. A capota de lona multicamadas pode ser aberta ou fechada em apenas 13,5 segundos, mesmo a velocidades de até 60 quilômetros por hora, e o espaço de carga varia entre 172 litros (com teto aberto) e 255 litros (com teto fechado).
O interior mantém a tradição esportiva da marca de Maranello com três telas: um painel de instrumentos digital, de 15,6 polegadas, uma tela touch central de 10,25 polegadas, na qual é possível acessar funções como telefone, climatização, ajuste de assentos e multimídia, e outra para o passageiro, de 8,8 polegadas, que exibe parâmetros como forças G e rotações do motor.
As mudanças de marcha e as funções principais são controladas por meio de um volante mais tradicional, com comandos físicos claros e imediatos ? uma solução pensada para manter uma conexão direta com o veículo.
Sob o capô, o motor V8 biturbo de 640 cavalos acelera o carro de 0 a 100 quilômetros por hora em 3,3 segundos, com velocidade máxima de 320 quilômetros por hora. A dinâmica é ajustada pelo Manettino, solução da Ferrari inspirada na Fórmula 1 e que permite quatro modos de condução.
O sistema aerodinâmico inclui um aerofólio traseiro com três posições e que trabalha com componentes ativos para melhorar a estabilidade e o controle em curvas e altas velocidades. A transmissão automática de dupla embreagem e oito marchas, também derivada da Fórmula 1, adapta-se ao estilo de condução, oferecendo respostas mais rápidas no modo esportivo. .
