Dividir um carro de corrida da Stock Car Pro Series é um privilégio que poucos conseguem alcançar. Para Fernando Barrichello, a etapa de duplas da categoria em Brasília representa a realização de um desejo guardado desde a infância. Correndo ao lado do pai, Rubens Barrichello, pela equipe Full Time Sports, Fefo transformará em realidade um sonho pessoal traçado há mais de uma década.
"Desde os meus 8 anos eu perguntava para o meu pai quando iria correr de dupla com ele. Acompanhei ele dividindo o carro outros pilotos e com o meu irmão, Dudu. Cresci com esses mecânicos e com o Maurício, todos me viram crescer e construir minha própria caminhada. É muito emocionante ver esse sonho de vida inteira se realizar", revelou o piloto.
A transição dos monopostos para o pesado carro da Stock Car exige adaptação rápida, ponto destacado por Fefo como fundamental para sua evolução. "São dois mundos completamente diferentes. A maior virtude de um piloto é a capacidade de se adaptar rapidamente. Pilotar algo tão distinto expande meu leque de pilotagem", analisou.
Bastidores dramáticos e superação na Fórmula 3
Se no Brasil o clima é de celebração, a jornada europeia de Barrichello na Fórmula 3 em 2026 exigiu resiliência mental e técnica. Representando a AIX Racing, o brasileiro vivenciou uma estrutura afetada por graves problemas financeiros ao longo do ano.
"A temporada foi extremamente desafiadora. A equipe enfrentou sérios problemas financeiros, salários atrasados e falta de verba para aquisição de peças novas. O carro operava muito fora da janela ideal", explicou Fefo.
A virada de chave ocorreu após a restruturação e venda da equipe para o grupo LN4 Fusion, momento em que o desempenho na pista apareceu instantaneamente. "Quando a nova gestão assumiu na Hungria, o carro mudou por completo. Conquistei meus primeiros pontos lá e, na etapa seguinte, em Monza, estávamos no ritmo para brigar diretamente pela vitória", destacou.
Apesar do forte ritmo no templo da velocidade italiano, incidentes provocados por adversários tiraram o brasileiro da briga pelas primeiras colocações. "Ainda não consegui superar a etapa de Monza. Foi um final de semana doído, pois o trabalho de um ano inteiro estava ali. Os dois acidentes foram causados por terceiros e não havia nada que eu pudesse fazer de diferente", refletiu.
Futuro em aberto: F3, Fórmula E e negociações com a LN4
Com o encerramento da temporada, Fernando estuda com cautela os próximos passos de sua carreira. Embora rumores de bastidores liguem o piloto à LN4 Fusion, Barrichello revelou propostas de outras equipes na Fórmula 3 e mantém todas as opções em aberto para 2027.
"As conversas nos bastidores acontecem e temos algumas propostas na F3, mas estamos avaliando todas as opções com calma. Eu não gostaria de passar por uma situação como a que passei este ano, onde em muitos momentos eu achei que estava entregando um trabalho muito bom e o conjunto não estava ali", afirmou.
Além das ofertas para seguir no grid da F3, Fefo destacou o trabalho em andamento no universo dos carros elétricos. "Tenho desenvolvido um trabalho próximo com a Jaguar na Fórmula E, uma categoria na qual tenho grande interesse. Vamos alinhar com nossos patrocinadores para tomar a decisão mais estratégica, focando não apenas no curto, mas no longo prazo também", finalizou.
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