Presidente da F1 fala sobre a saída de circuitos históricos: 'Não é suficiente'
Nos últimos anos, a Fórmula 1 passou por uma expansão nunca vista antes no esporte. Enquanto parte desse desenvolvimento pode ser atribuída ao trabalho da Liberty Media, que adquiriu a categoria em 2017, Stefano Domenicali, atual presidente, tem novas visões para o futuro da categoria.
Em declaração recente ao podcast BSMT, Stefano Domenicali afirmou que a história de um circuito não será suficiente para mantê-lo no calendário nos próximos anos. Com 24 corridas ao longo da temporada, a Fórmula 1 está passando por um processo de renovação de circuitos e precisou despedir-se de algumas passagens clássicas, como Zandvoort.
A jornada 9-9-6 existe na China, mas tem nuances, como a jornada 3-2-3: três horas de trabalho intercaladas por duas de descanso
Presidente da CPI do INSS diz que Mendonça deu ordem para PF filtrar informações do caso Master
Dino suspende ordem da CPI do INSS para quebrar sigilos de amiga de Lulinha
O italiano quer que as pistas clássicas invistam em infraestrutura para somar ao valor histórico na avaliação de contratos, mas reforçou que apenas a tradição não pode sustentar um circuito na categoria: "Não, no sentido de que, obviamente, se um grande prêmio tem valor histórico, isso é um adicional na mesa de considerações. Mas isso não é suficiente", afirmou.
Uma nova categoria para um novo público
Domenicali baseia seu ponto de vista em dados sobre o consumo de fãs mais jovens. Segundo o presidente da F1, para um torcedor mais novo, não faz diferença se a corrida será em um circuito tradicional como Mônaco ou em um recente, como Las Vegas, adicionada no calendário em 2023.
"É um elemento que dá história e é importante para aqueles que, como eu, estão acompanhando a Fórmula 1 desde crianças. Mas para os novos fãs que seguem a F1 agora, vai parecer estranho, mas olhe, e nós temos esses dados porque eles são fundamentais para nós: a habilidade de virar a página, passar pelas notícias e esquecer quem ganhou no ano passado é muito alta", explicou. "Então, para muitos jovens que seguem a Fórmula 1 hoje, correr em Monte Carlo não faz diferença na comparação com Las Vegas para eles. Então, isso não é um elemento fundamental para nós".
Em relação à saída dos GPs mais clássicos, o italiano não descarta a possibilidade da volta desses circuitos de forma definitiva para o futuro, mas disse esperar que os promotores pensem em investimentos e ressaltou a influência do aspecto financeiro nessa decisão.
"Apenas para dar a ideia, a história precisa ser apoiada por uma estrutura que olhe para o futuro, que permita investimento em infraestrutura para melhorar, já que os ingressos não são exatamente baratos, para providenciar serviços para os fãs de todos os níveis. E para permitir aos países que estejam financeiramente presentes em um calendário que eu acho que não vai crescer para além do número de corridas que temos hoje", concluiu.
A visão da pista
Durante a temporada, os pilotos da categoria foram questionados sobre as mudanças que estão ocorrendo no calendário. Em entrevista durante GP da Emília-Romanha, em Ímola, Oscar Piastri, atual líder do campeonato, deu sua opinião sincera sobre a exclusão de pistas tradicionais do calendário: "Precisamos ter cuidado para preservar a história. Zandvoort vai sair, Spa vai entrar em rodízio, o que não me deixa muito feliz".
Lewis Hamilton, heptacampeão da Fórmula 1, também se manifestou sobre a mudança: "Acho realmente triste estarmos perdendo Zandvoort, o público lá é incrível. Há um grande número de seguidores, obviamente, principalmente pelo Max, mas, em geral, os fãs são o que fazem o esporte ser o que é. E então, há várias corridas no calendário, não vou mencionar quais, mas você sabe quais, que não têm muitas pessoas que vão, mas, financeiramente, elas conseguem cobrir qualquer que seja o custo", disse.
Além do calendário da F1
As mudanças idealizadas por Stefano Domenicali vão além dos circuitos e também incluem a estrutura do fim de semana da F1. No formato atual, a categoria conta com três treinos livres, uma classificação e a corrida no domingo, enquanto seletos GPs possuem a adicional corrida sprint e apenas um treino livre.
Para Domenicali, os fãs estão "cansados dos treinos livres". O chefão da categoria também coloca em pauta uma possível redução da duração das corridas e o aumento do número de corridas sprint, porém essa possibilidade gera opiniões divergentes entre os pilotos da F1.
Ver essa foto no Instagram
