Por que você não deveria descer a serra no ponto morto

Bateu aquela vontade de ir para a praia e você teve a brilhante ideia de descer a serra no ponto morto para economizar combustível? Preciso te dizer que essa não foi uma boa decisão.

Colocar o carro no neutro, o chamado ponto morto, não traz uma economia significativa de combustível, principalmente em carros modernos. Além disso, é uma atitude que compromete a segurança, principalmente em trechos longos.

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A "banguela" é perigosa

A ideia de que deixar o carro "na banguela" economiza combustível vem principalmente de veículos mais antigos, equipados com carburador. Nos carros modernos com injeção eletrônica, a situação é diferente.

Ao tirar o pé do acelerador com o carro engrenado, a central eletrônica pode interromper ou reduzir ao mínimo a injeção de combustível enquanto o motor continua girando pelo movimento das rodas. Já no ponto morto, o motor precisa continuar funcionando em marcha lenta e, para isso, consome combustível.

Ou seja, além de aumentar a dependência dos freios, colocar o carro em ponto morto não necessariamente reduz o consumo. E, convenhamos, de todo jeito, não é uma economia que vale o risco.

Mas por que é perigoso?

Quem já desceu a serra de Ubatuba sabe o cheiro forte de borracha queimada que paira no ar. Isso porque é um trecho que exige habilidade, atenção e um veículo em plenas condições.

Manter o veículo no ponto morto e acionar os freios repetidamente ou por períodos prolongados pode provocar superaquecimento de discos, pastilhas e, em situações severas, do fluido de freio. Com temperaturas muito altas, a eficiência da frenagem pode diminuir. Se o fluido atingir temperaturas críticas, a capacidade de transmitir a pressão do pedal também pode ser comprometida. É o famoso "ficar sem freio" - bem perigoso em condições extremas.

Além disso, deixar o carro engrenado dá mais uma forma de controlar a velocidade. Em vez de tentar segurar todo o peso do veículo apenas nos freios, é possível usar uma marcha mais baixa para aumentar o freio-motor e aliviar o sistema de frenagem.