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Dormimos no caminhão da Mercedes-Benz no meio da maior feira de transportes da América Latina
Actros Evolution 2653 tem cama de mais de dois metros de comprimento e ar-condicionado noturno para o conforto do motorista
O teste de pernoite no Mercedes-Benz Actros Evolution 2653, realizado na Fenatran, comprovou o alto padrão de conforto do caminhão topo de linha de 530 cv. Projetado para longas viagens, o modelo oferece comodidades de veículo de luxo, destacando-se pela cabine ampla com 1,95 m de altura, cama de mais de dois metros, ar-condicionado noturno independente do motor, excelente isolamento acústico, geladeira e monitoramento externo por câmeras, garantindo descanso superior ao de muitos hotéis.
Como é dormir em um caminhão? Pelo menos no modelo topo de linha da Mercedes-Benz, o Actros Evolution 2653 6x4 é uma experiência confortável e satisfatória.
Seu motor tem 530 cavalos de potência de 13 litros, seis cilindros e a transmissão é automatizada de 12 velocidades.
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Luxo a bordo
O acabamento interno do Actros traz revestimentos premium, detalhes em software touch e bancos com 12 ajustes para o motorista.
O painel é digital e os retrovisores são eletrônicos, com câmeras e telas de alta resolução.
A central multimídia traz o controle da iluminação interna e também do ar-condicionado digital noturno, que é elétrico e funciona com o motor desligado.
E é aí que começa a experiência de dormir a bordo. Com o ambiente climatizado, a sensação é agradável e se soma à cama de mais de dois metros de comprimento, com colchão especial.
O isolamento acústico da cabine convida ao bom sono. Completam os equipamentos de bordo o carregador de celular por indução, tomadas USB tipo C e a geladeira de 20 litros.
O caminhão está exposto no estande da marca na Fenatran, maior salão de veículos comerciais da América Latina.
Tivemos acesso à feira durante a noite e, depois dos preparativos, me deitei na cama e esperei o sono vir.
Não foi difícil cair no sono. A amplitude da cama privilegia o descanso do motorista que realiza viagens longas Brasil afora.
O caminhão tem sistema de travamento das portas com comando perto da cama e cortinas black out.
Com as cortinas fechadas, é possível monitorar o entorno do veículo pelas câmeras do retrovisor.
Foi uma noite bem dormida a bordo do pesado, revelando um conforto mais do que necessário para os caminheiros e caminhoneiras que passam dias na estrada transportando cargas gigantescas.
Experiência de carro de luxo multiplicará pelas dimensões generosas da cabine, que tem piso quase plano e altura de 1,95 metro, com espaço de sobra para trocar de roupa e se organizar, com maleiro superior e vários nichos e gavetas para guardar objetos.
Tem muito hotel por aí que não oferece uma noite tão boa quanto à deste caminhão.
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