GWM Ora 5 vende 2 mil unidades em um dia e entrega vira desafio no Brasil
SUV elétrico superou a previsão mensal da marca logo na estreia e mantém prazo de espera de cerca de três meses
O GWM Ora 5 ainda tem fila de espera de aproximadamente 90 dias no Brasil, mais de três meses após sua estreia. Segundo Diego Fernandes, COO da GWM Brasil, a fabricante trabalha para reduzir o prazo de entrega, após a procura pelo SUV elétrico superar as expectativas iniciais.
Em entrevista ao podcast do Motor1 Brasil, o executivo revelou que a marca esperava vender entre 700 e 800 unidades por mês. No entanto, as primeiras 2 mil unidades foram comercializadas em apenas 24 horas. “É muito tempo, né? Então, a gente tá trabalhando fortemente para reduzir esse prazo”, reconheceu Fernandes.
A dificuldade de abastecimento também está relacionada à demanda pelo modelo em outros mercados, o que aumenta a disputa pelas unidades produzidas na China. Em junho, a GWM anunciou o esgotamento do lote inicial e abriu uma segunda remessa de mil veículos, com prazo de entrega de até 110 dias. Agora, a espera permanece próxima de três meses.
Para ampliar a oferta no futuro, a fabricante prepara uma segunda fábrica brasileira em Aracruz, no Espírito Santo, onde o Ora 5 já foi confirmado entre os modelos previstos para produção. A unidade terá capacidade para fabricar veículos elétricos, híbridos e a combustão, mas a GWM ainda não divulgou quando o SUV começará a ser produzido no local. Por isso, a nacionalização não deve resolver imediatamente a espera dos clientes atuais.
Lançado no Brasil por R$ 159 mil, o Ora 5 é vendido em versão totalmente elétrica, com motor dianteiro de 204 cv e 26,5 kgfm de torque. O SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos e utiliza bateria de 58,3 kWh, com autonomia de 349 km pelo Inmetro. A recarga rápida permite passar de 30% a 80% da carga em cerca de 20 minutos.
Entre os equipamentos, o modelo oferece central multimídia de 14,6 polegadas com sistema Coffee OS 3, painel digital de 10,25 polegadas, teto panorâmico, bancos dianteiros ventilados, câmera de visão de 540 graus e pacote de assistências à condução ADAS 2+. O SUV também conta com carregador de celular por indução de 50 W e tecnologia V2L, que permite alimentar equipamentos externos usando a bateria do veículo.
Com 4,47 metros de comprimento e 2,72 m de entre-eixos, o Ora 5 tem porta-malas de 362 litros. Apesar do bom resultado comercial no lançamento, a fabricante ainda precisa equilibrar a oferta e a procura para reduzir o tempo de espera dos consumidores brasileiros.
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