Cinco pilotos perdem posições no grid do GP do São Paulo de Fórmula 1; entenda cada caso
Trocas de componentes marcam ultrapassagem de limites e geram punições para pilotos da Ferrari, George Russell, Sergio Pérez e Max Verstappen
Cinco pilotos foram punidos com a perda de posições no grid de largada do GP de São Paulo de F1 devido a trocas de componentes do motor. George Russell e Charles Leclerc perderam cinco e dez posições, respectivamente. Já Sergio Pérez, Max Verstappen e Lewis Hamilton sofreram penalizações mais severas pelo excesso de modificações mecânicas e largarão do fundo do grid. As punições prometem impactar a disputa de posições na corrida de domingo em Interlagos, afetando a briga pelo vice-campeonato.
O grid de largada da Fórmula 1 terá cinco pilotos punidos por conta da troca de componentes do motor antes do treino classificatório do Grande Prêmio de São Paulo, no Autódromo de Interlagos. Com isso, a corrida, que acontece no domingo (08), será uma oportunidade para pilotos ficarem mais à frente, assim como pode afetar a disputa pelo vice-campeonato do Campeonato de Pilotos.
Punições mais leves
George Russell, da Mercedes, perdeu cinco posições devido à mudança Do Motor de Combustão Interna (ICE), que faz parte da unidade de potência do componente. O piloto foi o primeiro a saber que não largará na posição original que conseguir no treino classificatório, pois a punição aconteceu de forma automática na sexta-feira (07).
Charles Leclerc, da Ferrari, perdeu dez posições pelo mesmo motivo. A diferença para Russell é que o monegasco ultrapassou pela primeira vez o limite da quantidade de componentes da unidade de potência previstos pelo regulamento, enquanto o britânico ultrapassou pela segunda vez, o que leva a uma punição menor. A primeira punição do tipo a Russell foi em Singapura, em outubro.
Punições pesadas
Os demais três pilotos perderam posições a ponto de terem que largar no final do grid de Interlagos.
Sergio Pérez, da Cadillac, perdeu 30 posições tanto por ultrapassar o limite de mudanças no Motor de Combusão interna, quanto por exceder as mudanças nos turbocompressores (TC) e uma quarta alteração no motor-gerador cinético (MGU-K), superando o limite de três permitido pelo regulamento. Max Verstappen, da Red Bull Racing, mudou o ICE, o TC e conjuntos de escapamento (EXH) e também perdeu 30 posições.
Por fim, a Ferrari teve que trocar toda a unidade de potência de Lewis Hamilton por uma segunda vez, fator que levou o heptacampeão, inicialmente punido com 10 posições a menos na primeira troca, a largar do fundo do grid de largada, sendo assim o último colocado.
Classificação e corrida em Interlagos
O treino classificatório acontece durante a tarde deste sábado (07), com atraso de cerca de uma hora e meia por conta das fortes chuvas na Zona Sul de São Paulo.
Neste momento, a sessão terminou o Q2 e há transição para o Q3, apesar da fortificação da chuva.
A corrida acontecerá no domingo (08), às 14h (de Brasília).
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