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Automobilismo

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WEC: António Félix da Costa e Ricky Taylor são confirmados pela Cadillac para 2027

Cadillac confirma suas formações para 2027 no WEC e na IMSA. O português entra no lugar de Lynn, Taylor no lugar de Bourdais.

15 out 2026 - 14h59
(atualizado às 15h02)
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Ricky Taylor e António Félix da Costa são confirmados no lineup da Cadillac para 2027
Ricky Taylor e António Félix da Costa são confirmados no lineup da Cadillac para 2027
Foto: Cadillac Hertz Team JOTA

A Cadillac Hertz Team JOTA confirmou a contratação de Antonio Félix da Costa e Ricky Taylor para a temporada 2027 do Mundial de Endurance (WEC). A dupla ocupará vagas na formação da equipe britânica, que manterá seus compromissos com o protótipo Cadillac V-Series.R na classe Hypercar.

A chegada de Da Costa já era especulada há algum tempo, especialmente diante das incertezas envolvendo o programa da Alpine, equipe pela qual o português competiu nesta temporada. O piloto tem uma longa história com a JOTA: disputou o WEC com o Porsche 963 da equipe em 2023 e também integrou o time por três temporadas na classe LMP2. Nesse período, conquistou o título da categoria em 2022 e venceu as 24 Horas de Le Mans no mesmo ano.

O português, porém, ficou fora da etapa de Fuji nesta temporada, quando a Alpine optou por competir com apenas dois pilotos por carro. Agora, ele retorna à JOTA para encarar um novo desafio na classe principal do campeonato.

Taylor, por sua vez, terá a oportunidade de conciliar sua participação no WEC com a temporada completa do IMSA SportsCar Championship, onde representa a Wayne Taylor Racing. A ausência de conflitos entre os calendários das duas competições em 2027 permitirá ao norte-americano disputar ambas as séries com o Cadillac V-Series.R. Ele já havia estreado na classe Hypercar do WEC pela JOTA durante a etapa realizada no Circuito das Américas, nesta temporada.

As contratações também confirmam a saída de Alex Lynn, que defenderá o novo projeto de Hypercar da McLaren em 2027. Sebastien Bourdais igualmente deixará a formação, após revelar anteriormente que não havia espaço para sua permanência. A preferência da Cadillac por Taylor, que poderá competir nos dois campeonatos, pesou na definição da escalação. Enquanto isso, Earl Bamber, Jack Aitken, Will Stevens e Norman Nato continuarão no time na próxima temporada. A distribuição definitiva dos pilotos entre os dois Cadillac V-Series.R, no entanto, ainda não foi divulgada.

O cofundador da JOTA, Sam Hignett, celebrou a chegada dos dois nomes e destacou a familiaridade de ambos com a estrutura. “Estamos extremamente empolgados com a formação para 2027”, afirmou, descrevendo a dupla como talentosa e experiente, além de ressaltar a capacidade dos pilotos de trabalhar em equipe.

Da Costa também comemorou o retorno.

“É muito especial voltar à JOTA. Tenho lembranças incríveis com essa equipe, conquistamos muita coisa juntos e ainda tenho muitos amigos aqui. De várias maneiras, é como voltar para casa”, declarou o português, que também demonstrou entusiasmo com o novo desafio.

Taylor, por sua vez, afirmou que já se sente à vontade na equipe desde sua estreia em Austin. O norte-americano ressaltou a importância da oportunidade de disputar um campeonato mundial em tempo integral e destacou o histórico da JOTA, marcado por pódios e vitórias no cenário internacional. A equipe também fez questão de reconhecer as contribuições de Lynn e Bourdais desde o início da parceria com a Cadillac, em 2025. David Clark, outro cofundador da JOTA, destacou o papel da dupla no desenvolvimento do programa e na conquista de resultados importantes.

Lynn encerra sua passagem com marcas expressivas: quatro pole positions no WEC, incluindo uma em Le Mans, o primeiro pódio geral da Cadillac na prova francesa, a primeira vitória geral da marca no campeonato e dois triunfos nas 12 Horas de Sebring. O britânico agradeceu às equipes e à General Motors, afirmando que continuará dando o máximo nas duas últimas etapas da temporada antes de iniciar sua nova fase com a McLaren.

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