Hankook foca em gerenciamento e consistência nas provas de Endurance da Stock Car e Stock Light em Brasília

O automobilismo nacional desembarca neste final de semana em Brasília (DF) para uma das etapas mais aguardadas e desafiadoras da temporada. A principal atração será o Endurance da Stock Car Pro Series e da Stock Light, que substitui o formato tradicional trazendo corrida única de duas horas de duração disputadas em duplas por titulares e estrelas convidadas em ambas as categorias. O evento na capital federal conta ainda com etapas da Turismo Nacional e da Fórmula 4 Brasil, todas equipadas exclusivamente com pneus Hankook.

Diferente das etapas habituais, o cronograma não contará com corridas Sprint. A Stock Light terá sua prova de duas horas disputada no sábado, às 9h30, enquanto a Stock Car Pro Series faz sua corrida no domingo, a partir das 12h15.

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A dinâmica do formato endurance altera profundamente o trabalho nos boxes. Na Stock Car Pro Series, as equipes contarão com três jogos de pneus para gerenciar livremente entre a tomada de tempos e a corrida. Na Stock Light, serão dois jogos novos disponíveis sob o mesmo critério. Em ambas as categorias, a prova exigirá quatro stints e três pit stops obrigatórios de no mínimo cinco minutos, onde a troca de pilotos é mandatória, enquanto a substituição de pneus fica a critério das estratégias de cada equipe.

Neste cenário, os pneus Hankook Ventus composto C55H (Pro) e C54H (Light)  assumem papel de destaque técnico. Em uma corrida de longa duração, a prioridade deixa de ser a busca pelo pico de aderência de uma volta rápida para focar no controle da faixa ideal de temperatura, pressão e estabilidade de performance durante toda a janela de uso.

A pista brasiliense de 5.384 metros (a maior do calendário) impõe exigências marcantes: longos trechos de aceleração e frenagens fortes que transferem alta energia ao conjunto, além de saídas de curva que exigem extrema tração longitudinal. Alternando momentos de carga lateral e longitudinal em curvas com características variadas, a distribuição homogênea de temperatura na banda de rodagem será essencial para evitar desgaste e degradação precoces.

Com previsão do tempo indicando sol forte e temperaturas máximas na casa dos 32°C, o gerenciamento do tempo de uso do pneu torna-se a principal variável da etapa. Engenheiros e pilotos acompanharão de perto a evolução do composto ao longo dos stints — monitorando o comportamento da primeira à 40ª volta ou mais —, analisando pressões quentes, cambagem e o equilíbrio entre os eixos para separar a degradação mecânica da térmica.

“A ausência da corrida Sprint e a entrada direta para uma prova de duas horas transformam completamente a lógica do acerto. Em uma corrida curta, as equipes buscam um setup mais agressivo para obter aderência máxima imediata. No endurance, a abordagem muda: uma configuração ligeiramente menos agressiva no início pode ser a chave para evitar o superaquecimento do pneu nas voltas finais”, destaca Leandro Figueiredo, Técnico de Garantia e Qualidade da Hankook.

“O grande teste dos compostos Hankook nesta da Stock Car Pro Series e da Stock Light etapa será demonstrar sua estabilidade de performance, resistência estrutural aos ciclos repetidos de carga e controle térmico sob o calor de Brasília. Nosso objetivo é entregar um pneu de comportamento progressivo e previsível, permitindo que os pilotos ataquem a pista com confiança do primeiro ao último minuto de corrida, transformando este evento em uma vitrine real da durabilidade e consistência da Hankook”, conclui Figueiredo.